Julio Pola, Pedro Llano, Oscar Cabalén

[GPfacts]

Pro ty, kteří si vedeou nějakou vlastní databázi pilotů F1, se zdá, že se objevilo nové jméno: Willy Daetwyler. Před pár dny jsem požádal Felixe Muelas jestli nemá nějaké detaily ohledně vozů Alfa Romeo, a on mi poslal pár fotokopií z knihy Alfa Romeo Monopostos od Simon Moore...a byla mezi nima i tato. Po další konzultaci s Felixem a s Davidem Smith, všichni souhlasíme s tím, že Daetwyler určitě ve voze #78 jel. David s Felixem jsou ale na pochybách, zda ho oficiálně uznat, protože není jasné, jestli jel v oficiálním tréningu, nebo jenom v nějaké soukromé zkušební jízdě pro Alfu Romeo. Takže je na každém, aby si to sám srovnal v hlavě. Nicméně, já osobně eviduju každého, kdo jel v regulerním voze během oficiálního podniku mistrovství světa, takže na svůj seznam jsem ho přidal. Podle mě má přinejmenším stejný nárok jako Londoño a dost možná jako Dusio, kteří oba figurují ve více-méně každé databázi jezdců Grand Prix. Můj názor je ten, že Felix přišel s opravdovým objevem, které nejsou zrovna na denním pořádku.

[Achard]

...a byla mezi nima i tato.

Velice zajímavé. Můžeš, prosím, poskytnout víc informací? O který závod se mělo jednat?

[GPfacts]

To je všechno, co vím...ale tady je ta slíbená fotka z Nürburgring 1951 (skleróza útočí).

[Achard]

Na http://www.racingsportscars.com/driver/ ... er-CH.html
to není zaznamenáno...

[Achard]

Dokonce o něm existuje sběratelská karta, ale druhou stranu s textem jsem nikde nenašel...

[GPfacts]

Jezdil ve sporťácích a je mistrem Evropy v závodech do vrchu z roku 1957.

[Elio de Maky]

Tak jsem trochu pátral a objevil jsem tyto informace.
Alfa Romeo chtěla v rámci popularity dát příležitost domácímu jezdci a nabídla čtvrtý vůz Hermanu Langovi, ten však odmítl. Takže tým údajně oslovil čtveřici jezdců - Consalva Sanesiho, Lousise Chirona, Willy Daetwylera a Paula Pietsche. Během druhého tréninku pak každý z nich odjel tři tréninková kola a podle dosažených časů padlo konečné rozhodnutí, kdo bude řídit čtvrtý vůz. Pietsch už předtím absolvoval první trénink ve svém původním týmu.
Potvrdit z jiného zdroje můžu jen to, že Pietsch skutečně s Alfou absolvoval v posledním tréninku tři měřená kola.

A když už jsme u těch jezdců. Co ti z Indy 500 v letech 1950-60, kteří se zúčastnili tréninků, případně kvalifikace, ale neuspěli a nedostali se do závodu. Zúčastnili se přeci podniku započítávaného do Mistrovství světa jezdců.

[Achard]

Pokud je to tak, jak píše Elio (a má to logiku), měl by být závod zapsán všem čtyřem jezdcům…

K 500 mil Indy:
Máš naprostou pravdu, ve statistice by měli být zapsáni i jezdci, co se nekvalifikovali, dokonce i ti, co jeli jen tréninky. Já jsem se tím už zaobíral a má to háček, tedy pořádný hák:

Tito jezdci nejsou napsáni na oficiálních stránkách závodu a je velice těžké určit, kteří to jsou.

Přihlásit se mohl kdokoli, jakýkoli amatér, který si myslel, že má závodní vůz. Někteří nepočítali se závodem, jen se chtěli projet po oválu.
Jezdívalo se několik tréninkových jízd, nenašel jsem nikde zápisy, kdo se jich účastnil.
Někdo se přihlásil a vůbec na okruh nedorazil, někteří se sice dostavili, ale ani nevyjeli (především technické problémy)
Přihlašoval se vůz, majitel někdy vyzkoušel i několik jezdců. A naopak – jeden jezdec vyzkoušel i několik vozů.

Pokud by se dokázal takový seznam vytvořit, já bych to jen přivítal.

[GPfacts]

Pietsch jezdil většinu víkendu v Maserati týmu Enrico Platé ale když dostal nabídku od továrního týmu Alfa Romeo tak toho pochopitelně využil. Mi nejsou známy žádné důkazy o tom, že by Chiron a Sanesi ten víkend s Alfou Romeo jeli. U Sanesiho by to bylo pravděpodobnější, protože už byl členem týmu, ale z toho co vím jel jenom Daetwyler, který nedokončil ani celé kolo kvůli nepohodlí v 'kokpitu' a pak už jenom Pietsch.

Indy Drivers.pdf

(192.83 KiB) Staženo 63 x

[GPfacts]

Opět byl identifikován neznámý pilot F1: João Rezende dos Santos z Venezuely. Původně Portugalec, španělsky se jeho jméno udává jako Juan Rejende. Jel v tréningu na GP Itálie 1956 s továrním Gordini. Pokud tam ještě není, měl by se tento údaj brzy objevit i na forix.

[Achard]

Zatím je na Forixu doplněné jméno, ale bez jakýchkoli údajů

[Pietro]

Zatím je na Forixu doplněné jméno, ale bez jakýchkoli údajů<br abp="377"><br abp="378">

Hmm, jak pročítám vlákno, ani Datwylera ani Venezuelana taky nemám... v té kontrole ročníků, co jsme dělali, taky nebyli. Další dvě nová jména na dopsání.

[showstall]

Opět byl identifikován neznámý pilot F1: João Rezende dos Santos z Venezuely. Původně Portugalec, španělsky se jeho jméno udává jako Juan Rejende. Jel v tréningu na GP Itálie 1956 s továrním Gordini. Pokud tam ještě není, měl by se tento údaj brzy objevit i na forix.

Projel jsem si stránku, kde Aleš vznáší dotaz na tohoto jezdce.
V odpovědi - zde je odkaz na Pecaru 1956, Itálie se jela v Monze v září, Pescara v srpnu, tak tedy nevím ….

Je to nějaké zmatečné?


doplnění, zde je foto, které dle datumu 04/11/1956 také není košár

Tak alespoň z tohoto webu jeho foto.

[Achard]

Hmm, jak pročítám vlákno, ani Datwylera ani Venezuelana taky nemám... v té kontrole ročníků, co jsme dělali, taky nebyli. Další dvě nová jména na dopsání.

Daetwyler na Forixu není, já připíšu Santose, až o něm bude na Forixu víc údajů...

[Achard]

Julio Pola - Julio González-Pola Sicluna

konečně na Forixu doplnili jeho data