1976 - Ligier JS5

Zpráva

#1 Příspěvek od **Achard** » 29 pro 2006, 01:34

Pilot: J.Laffite

Při své premiéře vůz upoutal především velkým krytem motoru s nasáváním vzduchu, pro který se vozu začalo přezdívat konvice. V tomto provedení jel vůz ve třech závodech – v Brazílii odpadl pro převodovku, v JAR zradil motor Matra, ale v Long Beach vyjel Laffite čtvrté místo. Od dalšího závodu ve Španělsku se změnily předpisy, byla snížena výška vozu, což vedlo k zániku vysokých nasávacích otvorů. Této změně se musel přizpůsobit i Ligier, což ale nemělo vliv na dobré výkony. Laffite dojel druhý v Rakousku, třetí v Belgii a Itálii a ještě přidal body za čtvrté místo ve Švédsku.

#2 Příspěvek od **enzo66** » 28 říj 2009, 09:10

Konstruktér: Gérard Ducarouge , Michel Beaujon , Paul Carillo

#3 Příspěvek od **enzo66** » 12 lis 2009, 15:34

Motor: Matra MS73 3.0 V12
Výkon: 500K/11600 otáček
Převodovka: Hewland TL2-200 5-rychlostní,manuální
Palivo+maziva: Shell
Pneumatiky: GoodYear
Hmotnost: 605 kg

Jezdci: st.č.26 Jacques Laffite (F)

Výsledky v sezóně 1976:

Jacques Laffite: 8.místo - 20 bodů

Pohár konstruktérů: 6.místo - 20 bodů

Ligier JS5

#5 Příspěvek od **Roman** » 05 lis 2015, 13:06

Ligier-Matra JS5 byl odhalen v prostorách hlavního sponzora Regie Tabac Francoise (Gitanes) v Paříži začátkem listopadu 1975 a zanechal především opticky ohromující dojem. I když byl rozchod a rozvor jeho kol porovnatelný s konkurencí, působil JS5 obrovitě.

Zodpovědný za jeho vzhled byl Robert Choulet od firmy Maison Eiffel, žák velkého aerodynamika Charlese Deutsche, který mimo jiné navrhl karosérii Porsche 917. Vozu dominoval nevídaně velký „sací koš“, který kompletně zakrýval motor. Příď pojal Choulet coby ohromný pluh, který do velké míry zakrýval přední kola. Také šasi konstruktéra Paula Carelleta (od Matry Sports) bylo pojato co do výšky a šířky dosti velkoryse. Vůz přesto vážil jen 575 kg.

Geometrii závěsů odvodil Carellet od jeho úspěšných sportovních vozů Matra a dvanáctiválec tohoto výrobce v zádi měl poskytovat kolem 500 koní.