statistiky Čína

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2013
originál

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2014

- prvýkrát v kariére vyhral Lewis Hamilton tri veľké ceny po sebe.
- iba jediný „nemajster sveta“ dokázal vyhrať tri podujatia po sebe. Bol ním Stirling Moss v rokoch 1957/1958.
- na pódium sa postavili traja poslední víťazi Veľkej ceny Číny: Hamilton, Rosberg a Alonso
- iba druhýkrát v histórii F1 sa na pódiu vedľa seba objavili títo traja piloti. Prvýkrát sa tak stalo v škandalóznych singapurských pretekoch v roku 2008. Všetci hájili farby iných stajní.
- v tomto roku sa v pozícii lídrov pretekov predstavili len piloti Mercedesu. V rovnakej časti minulého roka sme v tejto kategórii zaznamenali už jedenásť jazdcov.
- Ferrari je piatym tímom sezóny, ktorý sa postavil na pódium. V uplynulej sezóne sa to podarilo len štyrom stajniam.
- už tretí rok po sebe sa Sebastian Vettel nepostavil na čínske pódium. V Red Bulle sa mu to na žiadnej inej trati nestalo.
- Vettel sa na pódiu neobjavil druhýkrát po sebe. Naposledy sa to stalo v roku 2012 vo Veľkej cene Nemecka a následných pretekoch v Maďarsku.
- Hamilton má na konte 25 víťazstiev, rovnako ako Niki Lauda a Jim Clark.
- iba traja piloti majú na konte viac pole positions ako Hamilton, ktorý ich nazbieral zatiaľ 34. Sú nimi Michael Schumacher (68), Ayrton Senna (65) a Sebastian Vettel (45).
- po svojom prvom kariérnom Grand Slame mal Hamilton blízko aj k druhému. To sa mu však v posledných dvoch veľkých cenách nepodarilo, pretože najrýchlejšie kolo pretekov patrilo Rosbergovi.
- Fernando Alonso je jediný pilot, ktorý dokončil všetkých jedenásť čínskych podujatí.
- Mercedes ovládol všetky úvodné štyri preteky ročníka: piloti nemeckého tímu viedli vo všetkých pretekoch, získali všetky pole positions, všetky najrýchlejšie kolá pretekov a vyhrali všetky veľké ceny. Žiadnemu inému tímu sa to na začiatku sezóny v histórii F1 nepodarilo.
- bolo to tretie dvojité víťazstvo Mercedesu v poradí a ôsme celkovo.
- posledným tímom s tromi dvojitými víťazstvami po sebe je Ferrari. Taliansky tím triumfoval v roku 2004 postupne v Kanade, vo Veľkej cene Európy a v Spojených štátoch amerických.
- rozdiel medzi Mercedesom a prvým „nie Mercedesom“ predstavoval v doterajších pretekoch 23,6 až 24,5 sekundy.
- posledným pilotom, ktorý sa stal majstrom sveta po tom, ako nevyhral ani jednu z prvých štyroch veľkých cien sezóny, je Alain Prost a jeho titul z roku 1989.
- monoposty s motorom Mercedes skončili na bodoch stýkrát v sérii. Aktívna séria Renaultu trvá len o štyri podujatia dlhšie.
- poslednýkrát vyhral prvé štyri preteky sezóny Renault v roku 2005.
- V prvých troch pretekoch skončili na bodovaných priečkach všetky monoposty s motorom Mercedes. V Číne sa táto séria skončila: Button, Massa a Magnussen sa objavili prvýkrát mimo bodovanej desiatky.
- do cieľa prišlo 20 z 22 pilotov – a to všetko len vo štvrtých pretekoch novej generácie.
- deň pred svojimi 23. narodeninami prišiel Max Chilton 23-krát po sebe do cieľa.
- Nico Rosberg vedie priebežné poradie po štyroch pretekoch. Jeho otcovi Kekemu sa to podarilo po troch veľkých cenách.
- Rosberg skončil na bodovaných priečkach trinásty krát v rade – je to najdlhšia séria spomedzi súčasnej 22-ky. Historické maximum trvalo len o desať pretekov dlhšie.
- posledné preteky, ktoré sa skončili o dve kolá skôr oproti pôvodnému plánu, sa datujú do roku 2012. Stalo sa tak v Singapure.
- McLaren skončil druhýkrát mimo bodovaných priečok.
- Rosberg, Alonso, Bottas a Nico Hülkenberg sú jediní piloti, ktorí bodovali v každých pretekoch.
- Kimi Räikkönen prvýkrát od roku 2004 neobsadil v prvých štyroch pretekoch ani raz pozíciu v prvej šestke.
- Lotus skončil piatykrát mimo bodovaných priečok.
- šiestykrát po sebe skončil Hülkenberg v prvej osmičke, štvrtýkrát sa objavil v top šestke.
- Romain Grosjean štartoval v Číne vždy v prvej desiatke. Prvýkrát v kariére neobsadil bodované priečky.
- Daniil Kvjat je prvým nováčikom, ktorý nazbieral body v úvodných troch veľkých cenách po sebe. Ruský mladík oslávi 20. narodeniny 26. apríla.
- Jean-Éric Vergne prišiel deviatykrát do cieľa na dvanástom mieste. Pastor Maldonado dorazil desiatykrát ako štrnásty.
- v tretích pretekoch po sebe bol najlepší Williams siedmy.
- prvýkrát za posledných osem rokov štartoval Felipe Massa v Šanghaji pred svojím kolegom.
- Kevin Magnussen sa prvýkrát nedostal do tretej časti kvalifikácie.
- kvalifikačný čas Hamiltona v daždi je najpomalší v histórii čínskych kvalifikácií.

originál

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2015

- Lewis Hamilton siedmykrát v kariére získal hetrik zložený z pole position, víťazstva a z najrýchlejšieho kola. Rovnaký počet svieti aj pri mene Ayrtona Sennu a Alberta Ascariho. Michael Schumacher má ale až 22 hetrikov.
- Hamilton stál na pole position vo všetkých troch tohtoročných pretekoch. Naposledy sa to podarilo v sezóne 2011 Sebastianovi Vettelovi, ktorý to dokázal v úvodných štyroch víkendoch.
- Hamilton stál jedenásťkrát po sebe v prvom rade na štarte.
- Hamilton získal desať pódií po sebe: podarilo sa mu to neprestajne od Monzy 2014. Rekordérom je aj v tomto smere Michael Schumacher, ktorý svoju sériu natiahol až na devätnásť podujatí. Ak ho chce Lewis vyrovnať, musí sa pódiovo realizovať až do Singapuru.
- Hamilton viedol aspoň kolo počas dvanástich pretekov v rade. V Bahrajne môže vyrovnať historický rekord Sebastiana Vettela.
- Hamilton a Nico Rosberg získali pre Mercedes trináste dvojité víťazstvo. Rovnaký počet majú na svojom konte aj Mika Häkkinen s Davidom Coulthardom - ale pre McLaren-Mercedes.
- prvýkrát v histórii F1 sa stalo, že v prvých troch pretekoch sezóny boli na pódiu vždy traja rovnakí jazdci. A v akýchkoľvek troch pretekoch po sebe sa to stalo len trikrát. Predtým to boli Rubens Barrichello, Coulthard a Häkkinen medzi Francúzskom a Nemeckom 2001 a Barrichello, Coulthard a Schumacher na prelome sezón 2000 a 2001.
- od Brazílie 2013 platí jedno pravidlo: ak Hamilton príde do cieľa, skončí na pódiu.
- prvých šesť miest obsadili v Číne rovnakí jazdci ako v Malajzii. Len v inom poradí.
- Williams bodoval už 22-krát v rade, čo je rekordná séria tohto tímu.
- Kimi Räikkönen bol vo vedení pretekov prvýkrát od VC Nemecka 2013. Vďaka inej stratégii sa mu to podarilo v 34. kole.
- Romain Grosjean po pätnástich veľkých cenách opäť bodoval. Naposledy sa mu to podarilo v Monaku 2014.
- siedmykrát v histórii sa preteky skončili pod safety carom. Predtým to boli Kanada 2014, Brazília 2012, Monako 2010, Taliansko 2009, Austrália 2009 a Kanada 1999.
- prvýkrát od VC USA 2013 postúpili obe autá Sauberu do Q3. Z top 10 však vtedy kvôli trestu štartovalo len jedno auto.
- Nico Hülkenberg vôbec prvýkrát v kariére vypadol za sucha už v Q1.
- Fernando Alonso vôbec prvýkrát v kariére vypadol v Q1 dvakrát po sebe.
- Jenson Button vypadol v Q1 už trikrát po sebe, ale už to zažil v posledných troch podujatiach s Hondou v roku 2008.
- Button štartoval tretíkrát po sebe zo sedemnásteho miesta.
- najrýchlejšie kolo VC Číny bolo o 1,8 sekundy pomalšie ako v minulom roku. Autá sú pritom rýchlejšie.
- Sergio Pérez už pätnástykrát v kariére skončil na jedenástom mieste. Jeho osudová priečka.
- Fernando Alonso obsadil druhýkrát v kariére dvanáste miesto. Prvýkrát sa tak stalo pri jeho premiére v Austrálii 2001.
- po roku 2001 a 2009 sme v prvých troch podujatiach registrovali výjazd safety car. Počas prvých štyroch pretekov sa tak nestalo ešte nikdy.

originál

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2016

- Nico Rosberg je po Sebastianovi Vettelovi, Albertovi Ascarim a Michaelovi Schumacherovi len štvrtým jazdcom histórie, ktorý vyhral šesť podujatí v sérii.
- prvýkrát od roku 2004 sme zažili situáciu, že prvé tri veľké ceny sezóny vyhral jeden jazdec. Vtedy Schumacher, teraz Rosberg.
- v celej histórii F1 sa to podarilo celkovo deväťkrát, pričom tento jazdec nakoniec vždy získal aj majstrovský titul. Na druhej strane ale v kalendári nikdy nebolo takéto množstvo podujatí a niekedy išlo dokonca len o jednociferný počet.
- Rosberg vyhral v sérii viac pretekov, ako jeho otec Keke za celú kariéru! Na majstrovské tituly je to však 0:1.
- jedinú rodinnú majstrovskú kombináciu otec/syn majú na svedomí Hillovci Graham a Damon. Podarilo sa im to v rokoch 1962 a 1996, pričom Damon v sezóne 1996 vyhral aj úvodné troje pretekov.
- po troch triumfoch v sérii je Rosberg už aj favoritom stávkových kancelárií. Bet365 má na jeho celkový triumf kurz 1,66. Na Lewisa Hamiltona je vypísaný kurz 2,37, na Sebastiana Vettela 13 a na ostatných jazdcov viac ako 100!
- Rosberg je prvým víťazom pretekov v ére Pirelli, ktorý neštartoval na najmäkšej dostupnej sade.
- udržanie víťaznej šnúry bude v Rusku náročné. Na okruhu v Soči je totiž Lewis Hamilton zatiaľ neporazený.
- Rosberg má na svojom konte už 23. pole position. O jednu viac ako Fernando Alonso a o jednu menej ako Niki Lauda a Nelson Piquet.
- Mercedes má na svojom konte 100 pódií. V histórii Formuly 1 túto hranicu prekonali aj Ferrari, McLaren, Williams, Lotus, Brabham, Red Bull, Benetton a Renault.
- Rosberg absolvoval 188 veľkých cien v sérii a prekonal rekord Ricarda Patreseho (187).
- Hamilton prerušil svoju sériu ôsmich pódiových umiestnení v rade a aj šiestich čínskych pódií po sebe.
- Hamilton stráca na lídra majstrovstiev 36 bodov. O viac bodov zaostával naposledy na konci sezóny 2013.
- v prvých troch tohtoročných podujatiach sme registrovali zaujímavý úkaz: držiteľ pole position o svoju pozíciu v prvom kole vždy prišiel.
- majster sveta Lewis Hamilton bol v priebehu prvých troch víkendov vo vedení len jedno kolo!
- oba Mercedesy štartovali osemkrát po sebe z prvého radu, ale v Číne sa táto séria skončila.
- jazdci Ferrari sa už tretíkrát po sebe postavili na štarte do druhého radu.
- Nico Hülkenberg zaznamenal počas svojich 97. pretekov svoje druhé najrýchlejšie kolo kariéry. To prvé zaknihoval v Singapure 2012.
- Daniil Kvjat vybojoval svoje druhé pódium kariéry. Podobne, ako v Maďarsku 2015, aj tentoraz prišiel do cieľa za Vettelom a pred Ricciardom.
- Ricciardo štartoval štvrtýkrát v kariére z prvého radu, ale ešte nikdy nie z pole position.
- Ricciardo obsadil vo všetkých tohtoročných podujatiach štvrté miesto.
- Sebastian Vettel pridal do svojej zbierky už 81. pohár, čím predstihol Ayrtona Sennu a v historickej tabuľke sa vyrovnal svojmu kolegovi Kimimu Räikkönenovi.
- piatykrát v histórii F1 prišli do cieľa všetci štartujúci. Predtým sa to podarilo v Holandsku 1961 (15 áut), USA 2005 (6), Taliansku 2005 (20) a Európe 2011 (24).
- v Číne sme registrovali celkovo 128 predbiehaní, čo sme v histórii F1 ešte nikdy nemali. Rekord doposiaľ držala Brazília 2012 so 112 manévrami (podľa výpočtu Auto Motor und Sportu). V tomto smere ale existuje viacero rôznych zdrojov, pričom niektoré v Číne narátali aj viac ako 160 manévrov.

originál

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2017

- Prvýkrát od VC Španielska 2012 sú na čele celkového poradia dvaja jazdci. Vtedy boli po piatom podujatí na prvom mieste Sebastian Vettel s Fernandom Alonsom, ktorí mali zhodne po 61 bodov.
- Hamilton si v Šanghaji vybojoval tretí grand slam, čo vo Formule 1 značí, že si v jedných pretekoch zapísal najrýchlejšie kolo, viedol všetky kolá a štart z pole position pretavil do víťazstva. Zatiaľ sa mu to podarilo len dvakrát – na VC Malajzie v roku 2014 a VC Talianska o rok neskôr.
- Prých päť miest obsadili tie isté tímy v tom istom poradí ako minulý rok – Mercedes, Ferrari, Red Bull, Red Bull a Ferrari. Zatiaľ čo tento rok tieto miesta obsadili v zložení Hamilton, Vettel, Verstappen, Ricciardo a Räikkönen, minulý rok boli v prvej päťke Rosberg, Vettel, Kvjat, Ricciardo a Räikkönen.
- Už dvanásty krát štartovali Hamilton a Vettel spolu z prvého radu a obaja majú šesť víťazstiev.
- Pre Hamiltona je to šiesta pole position v rade. Rekord drží Ayrtona Senna, ktorý ich na prelome rokov 1988 a 1989 získal osem.
- Hamilton vyhral systémom štart-cieľ jubilejné desiate preteky. Viac majú len Senna (19), Clark (13), Vettel (13), Stewart (11) a Schumacher (11).
- Aj keď Max Verstappen patrí medzi najžiarivejšie hviezdy súčasnej F1, na pódiu stál s Vettelom a Hamilton naraz po prvý krát.
- Naposledy spolu stáli na pódiu traja jazdci z troch rôznych tímov minulý rok v Rakúsku, kde to boli Hamilton, Verstappen a Räikkönen.
- Prvýkrát od roku 2007 štartovalo Ferrari v oboch úvodných pretekoch sezóny z prvého radu.
- Najrýchlejšie kolo pretekov si Hamilton pripísal v 44. kole.
- Lewis Hamilton si dokázal aspoň jedno víťazstvo vybojovať v každej zo svojich jedenástich sezón vo Formule 1 a drží tak rekord.
- So šiestimi pole position a piatimi víťazstvami je Hamilton najúspešnejším pretekárom na VC Číny. Tu si však pripísal do svojej kroniky aj jeden nepekný moment – v roku 2007 tu v štrku pred vjazdom do boxov pochoval šancu na titul.
- Hamilton má päť víťazstiev aj v Montreale a v Maďarsku. Jediný jazdec, ktorý si rovnako pripísal päť triumfov na troch rôznych okruhoch, je Michael Schumacher.
- So 106 pódiovými umiestneniami sa Hamilton vyrovnal Alainovi Prostovi. Len Michael Schumacher ich má viac – 155.
- Na pódiu v Šanghaji stál Hamilton už po ôsmy krát, čo je jeho osobný rekord. Ten celkový drží Schumacher, ktorý má dvanásť trofejí z Imoly, Barcelony a Montrealu.
- Pre Merces to boli 150. preteky, 75. pole position a 65. víťazstvo.
- V druhých pretekoch za sebou vypadli v prvej časti kvalifikácie piati jazdci z piatich rôznych tímov.
- Max Verstappen síce vypadol v Q1, no nakoniec sa prebojoval až na pódium. V Šanghaji sa to pred ním podarilo len jednému pilotovi – Markovi Webberovi, ktorý rovnako sedel za volantom Red Bullu.
- Od prevzatia Lotusu pred sezónou 2016 sa Renault vďaka Nicovi Hülkenbergovi premiérovo dostal do Q3.
- Nico Hülkenberg je prvým jazdcom, ktorý si pri jednej zastávke v boxoch musel odslúžiť hneď dva tresty.
- Sergio Pérez si od komisárov vyslúžil už druhé pokarhanie v tejto sezóne. Ak dostane ešte jedno, v ďalších pretekoch príde o desať miest na štarte.
- Pérez si vybojoval dvanáste pódiové umiestnenie za sebou a medzi súčasnými pilotmi F1 tak aktuálne drží rekord.
- Lance Stroll od začiatku svojej kariéry v F1 ešte nevidel šachovnicovú vlajku, keďže v Austrálii ani v Číne preteky nedokončil.
- A aj keď to znie neuveriteľne, od VC Singapuru 2015 sa nestalo, že ani jeden z McLarenov neprišiel do cieľa... Až do ostatného víkendu.

originál

Zajímavé statistiky po GP Číny 2017: Hamilton získal Grand Slam

Pět vítězství v Číně pro Hamiltona
Hamilton získal své páté vítězství v Číně (předtím 2008, 2011, 2014 a 2015). Mercedes získal čtvrté vítězství v Šanghaji v řadě. 
Hamilton se také stal teprve druhým jezdcem po Schumacherovi, který získal pět vítězství na třech a více okruzích (kromě Číny také v Montreala a Hungaroringu). 
Hamilton získal třetí Grand Slam
Vítězstí Hamiltona číslo 54 bylo speciální. Brit kromě vítězství v závodě a kvalifikaci zajel i nejrychlejší kolo závodu a vedl od startu do cíle. Hamilton splněním těchto čtyři podmínek získal tzv. Grand Slam. Byl to jeho třetí v kariéře (po Malajsii 2014 a Itálii 2015). Více jich má ze současných jezdců jen Vettel (4) a vůbec nejvíce Jim Clark (8).  
Hamilton a Vettel na prvním místě v šampionátu
Hamilton vyhrál, Vettel skončil druhý. V Austrálii to bylo obráceně. Oba jezdci tak mají v čele šampionátu stejný počet bodů.
Stejný počet bodů měli dva jezdci na čele naposledy v roce 2012 po Grand Prix Španělska (Vettel a Alonso).
Osmé pódium pro Verstappena
Verstappen získal své osmé pódium v F1, ale poprvé se tak stalo po startu mimo první desítku. Pilot Red Bullu odstartovat 16.
Verstappen tím napodobil výkon Marka Webbera z Grand Prix Číny 2011.
Pro Red Bull to byl jubilejní 100. závod, ve které měli jednoho nebo více jezdců na pódiu a celkově 136. pódium.
Tucet bodovaných závodů pro Péreze
Sergio Pérez dokázal bodovat 12 závodů v řadě. Nikdo ze současných jezdců nemá delší „šňůru“. Rekordmanem je v tomto ohledu Kimi Räikkönen, který dokázal bodovat 27 závodů v řadě v sezónách 2012 a 2013.
Force India je také společně s Mercedesem a Ferrari jediným týmem, který dokázal v úvodních dvou závodech bodovat s oběma vozy.
Magnussen získal pro Haas body
Kevin Magnussen získal první body pro Haas. Jeho osmé místo je také jeho nejlepším výsledkem od loňské GP Ruska.
Tři týmy zatím bez bodů
Renault, Sauber a McLaren zatím na první body čekají. Jezdci McLarenu nedokončili ani závod — poprvé od Singapuru 2015 a popáté s Hondou.
Stroll zatím odjel jen kol
Lance Stroll kolidoval v úvodu závodu s Pérezem. Kanadský nováček si zatím F1 moc neužil. Z letošních 113 kol odjel jen 40. To je nejméně ze všech jezdců.

Hamiltonův Grand Slam

- Vítězství Lewise Hamiltona bylo jeho pátým na Mezinárodním okruhu Šanghaj. Při jedenácti startech se blíží 50% úspěšnosti. Mercedes vyhrál pět z posledních šesti VC Číny a toto vítězství bylo čtvrtým v řadě.
- Hamilton je po Michaelu Schumacherovi pouze druhým jezdcem v celé historii F1, který má na kontě pět vítězství na třech nebo více okruzích. Kromě Číny se mu to už povedlo i v Kanadě a v Maďarsku.
- Kromě 54. vítězství v kariéře si Hamilton vzal i 32. nejrychleji kolo a ve vedení byl na konci každého kola závodu. Když se k tomu připočte sobotní 63. pole position, výsledkem je tzv. Grand Slam. Jezdec Mercedesu se třetím takovým úspěchem vyrovnal Nelsonu Piquetovi. Ze současných jezdců má více, čtyři, pouze Sebastian Vettel. Na vrcholu historických tabulek je Jim Clark s osmi.
- Hamilton a Vettel jsou po dvou závodech ve vedení šampionátu se stejným počtem bodů. Taková shoda nastala naposledy po Velké ceně Španělska 2012, když měli stejný počet bodů Sebastian Vettel a Fernando Alonso.
- Mercedes, Ferrari a Red Bull měly jezdce na stupních vítězů VC Číny i vloni. Pro Maxe Verstappena to bylo osmé umístění na stupních vítězů v F1, ale první po startu zpoza hranice první desítky. To se dosud v Šanghaji podařilo pouze jednomu jezdci, Marku Webberovi, který se v roce 2011 ve voze Red Bullu dostal na třetí místo.
- Pro Red Bull to byl 100. závod, po kterém alespoň jeden z jeho jezdců vystoupal na stupně vítězů. Celkově jeho jezdci nasbírali už 136 pódiových umístění.
- Carlos Sainz měl dobrý start do sezóny. Bodoval v obou závodech a v Číně sedmým místem vyrovnal svůj druhý nejlepší výsledek kariéry.
- Kevin Magnussen získal první body v barvách týmu Haas a osmé místo v cíli je jeho nejlepším umístěním od VC Ruska 2016.
- Sergio Pérez i Esteban Ocon bodovali v Austrálii i v Číně. Po dvou závodech tak Force India, Ferrari a Mercedes zůstávají jedinými týmy, které měly oba jezdce na bodech v každém závodě sezóny. Pérez už bodoval v 12 závodech po sobě a momentálně táhne nejdelší šňůru ze všech jezdců. Celkově nejdelší šňůru bodovaných závodů vlastní Kimi Räikkönen, který bodoval v 27 po sobě následujících velkých cenách.
- Renault, Sauber a McLaren mají po dvou závodech na kontě 0 bodů. McLaren neměl v Číně ani jeden vůz v cíli, což se stalo poprvé od VC Singapuru 2015 a popáté od obnovení partnerství s Hondou.
- Lance Stroll nezačal svou kariéru jezdce F1 právě nejlépe. V Číně po kolizi s Pérezem odstoupil v prvním kole závodu a nedokončil ani závod v Melbourne. Ze 113 kol dvou závodů odjel pouze 40, nejméně z celého startovního pole.

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2018
Víťazstvo Daniela Ricciarda a zaujímavé preteky priniesli ďalšie a ďalšie fascinujúce štatistiky. Napríklad počnúc rokom 2014 sa zatiaľ vždy stal víťaz Veľkej ceny Číny na konci sezóny majstrom sveta.

- Ricciardove štartovacie pozície pri jeho víťazstvách sú vskutku zaujímavé. Kanada 2014 (6.), Maďarsko 2014 (4.), Belgicko 2014 (5.), Malajzia 2015 (4.), Azerbajdžan 2017 (10.) a Čína 2018 (6.).
- Pre porovnanie: Sebastian Vettel vo všetkých svojich 49 víťazstvách vyštartoval z prvého, druhého alebo tretieho miesta.
- Ricciardovi sa ešte nepodarilo zvíťaziť na jednom okruhu dvakrát. V Azerbajdžane môže túto šnúru pretrhnúť.
- Red Bull od roku 2014 až doteraz nevyhral ani jedny z prvých troch pretekov sezóny a v Číne zatiaľ zvíťazil len raz - zásluhou Sebastiana Vettela v roku 2009.
- Lewisovi Hamiltonovi sa podarilo prekonať Kimiho Räikkönena v počte bodovaných umiestnení v rade. Skórovať sa mu darí už 28. víkend za sebou, čím o jeden preskočil Fínskeho pretekára. Posledným podujatím bez bodov bola pamätná Veľká cena Malajzie 2016, kde doplatil na poruchu motora.
Lewis Hamilton
- Hamilton by sa čoskoro mohol dotiahnuť aj na rekord Nica Heidfelda v počte za sebou idúcich pretekov, v ktorých bol pilot klasifikovaný. Vo Francúzsku by ich mohol mať už 33, čo je platný rekord.
- Prvýkrát v hybridnej ére Mercedes nezvíťazil v ani jednom z prvých troch podujatí. Zároveň je jediným z top tímov, ktorý sa tento rok nepostavil na najvyšší stupienok pre víťazov. Aj napriek tomu však strieborné šípy vedú v Pohári konštruktérov.
- Veľká cena Číny bola pre Valtteriho Bottasa jeho stou. Nebyť výjazdu bezpečnostného vozidla, mohla byť aj víťaznou.
- Räikkönen dosiahol smutnú hranicu stovky pretekov bez víťazstva. Fakt, že v jeho posledných 23 pódiových vystúpeniach nezvíťazil, je rekord sám o sebe.
- Fínovo posledné víťazstvo sa datuje ešte do roku 2013. Veľká cena Austrálie priniesla víťazstvo jemu a Lotusu. V ďalšej stovke pretekov vyhrali len Mercedesy (66), Red Bully (22) a Ferrari (12).
- Toto bolo už Kimiho piate pódium za sebou, na ktorom skončil tretí. Zároveň ďalej zveľadil rekord v počte pomyselných bronzových medailí. Iceman ich má až 39, druhí Barrichello a Alonso o jedenásť menej.
- Vo všetkých pretekoch tejto sezóny vyštartoval z druhej priečky Kimi Räikkönen. V cieli však na tejto pozícii registrujeme len Mercedes.
- Fín v službách Ferrari sa v Šanghaji už piatykrát kvalifikoval v prvom rade, no nikdy na pole position. To sa nepodarilo nikomu inému na žiadnej inej trati.
- Kvalifikačnú hegemóniu Mercedesu v Šanghaji pretrhol až Sebastian Vettel. Na pole position tu už od roku 2011 nestál pilot, ktorý by nejazdil za Mercedes. Zhodou okolností to bol naposledy Vettel. Ferrari nezískalo čínsku pole position už od Barrichellovho kvalifikačného výkonu v roku 2004.
- Sebastian Vettel sa v počte štartov z prvého radu dotiahol na Alaina Prosta (86). Viac ich majú traja piloti: Lewis Hamilton (119), Michael Schumacher (116) a Ayrton Senna (87).
- Ferrari sa po poriadne dlhej odmlke dvakrát za sebou postavilo na pole position. Naposledy to zvládol Alonso na VC Veľkej Británie a VC Nemecka 2012. Na dvojnásobné kvalifikačné double čakali v Maranelle ešte dlhšie. V roku 2006 sa Schumacher s Massom kvalifikovali v prvom rade na pretekoch v Indianapolise a v Magny Cours.
- Iba dvaja piloti dokázali v každej časti kvalifikácie poraziť svojho tímového kolegu: Fernando Alonso a Nico Hülkenberg.
- Hülkenberg s Alonsom skončili na šiestom a siedmom mieste už druhýkrát za sebou.
- Španielsky matador Alonso má už teraz viac bodov ako za celú minulú sezónu.
- Hülkenbergova šnúra v štartoch zo siedmeho miesta pokračuje. Z tejto pozície vyštartoval už šesťkrát — trikrát na konci minulého, trikrát na začiatku tohto roka.
- Pod značkou Renaultu sa Hülkenberg umiestnil na šiestom mieste už šiestykrát. Vo svojom terajšom pôsobisku ešte lepšie neskončil.
- Lance Stroll vo všetkých troch pretekoch sezóny skončil na štrnástom mieste.

originál

Statistiky po GP Číny 2018 – Hamilton zdolal rekord Räikkönena

Pole position Vettela, vítězství Ricciarda, rekord Hamiltona i možný konec dominance Mercedesu.

Pole position pro Vettela
Sebastian Vettel v sobotu získal své 52. pole position. Ferrari mělo podruhé za sebou kompletní první řadu. U Mercedesu jsme byli na první dvě startovní pozice zvyklí, ale u Ferrari?
Rudí měli naposledy první řadu dva závody po sobě v roce 2006. Konkrétně se jednalo o závody v USA a Francii. Na prvních dvou místech stáli Schumacher a Massa.
Letošní pole position byla také vůbec první čínskou pole position pro Ferrari. V Šanghaji se závodí od roku 2004.
Vítězství pro Ricciarda
Závod ale nakonec vyhrál Daniel Ricciardo, pro kterého to bylo 6 vítězství ve formuli 1 a první od Baku v loňském roce, kam se vydáme už za dva týdny.
Zajímavé je, že Ricciardo získal všechna svá vítězství po startu ze 4. nebo horší startovní pozice:
Kanada 2014: 6.
Maďarsko 2014: 4.
Belgie 2014: 5.
Malajsie 2016: 4
Ázerbájdžán 2017: 10
Čína 2018: 6.
Něco podobného není ve F1 běžné. Sebastian Vettel například nikdy nevyhrál z horší než 3. pozice na startu. U Hamiltona byly jen 4 z 62 vítězství z horší než 4. pozice.
Hamilton je držitelem dalšího rekordu
Lewis Hamilton v Číně překonal rekord Kimiho Räikkönena v počtu závodů v řadě na bodech. Räikkönenova série čítala 27 závodů a začala v Bahrajnu 2012 a skončila v Maďarsku 2013.
Hamilton naposledy nebodoval v Malajsii 2016, kde mu selhal motor. Bylo to zatím také naposledy, kdy Hamilton nedokončil závod.
Konec dominance Mercedesu?
Spekuluje se, zda můžeme považovat dominanci Mercedesu za ukončenou. V současné době je to poprvé v hybridní éře, kdy Mercedes chyběl na nejvyšším stupínku tři závody po sobě.
Mercedes také získal v Číně od roku 2012 pokaždé pole position. Letos se musel spokojit s druhou řadou.
Vyrovnanost týmových kolegů
Přestože máme zatím za sebou pouhé tři závody, máme zajímavě vyrovnané týmové kolegy. Jen dva jezdci zatím ve všech třech kvalifikacích porazili týmového kolegu. Jsou jimi Hülkenberg a Alonso.
Z hlediska průměrného časového rozdílu je to zatím nejtěsnější mezi jezdci Sauberu (0,008 s), Mercedesu (0,036 s), Williamsu (0,049 s) a Ferrari (0,073 s).
Williams stále bez bodů
Williams je jediný tým, který stále nebodoval. Naposledy byl tým z Grove bez bodů po třech závodech v sezóně 2013. Ta byla nakonec jednou z nejhorších v historii týmu. Williams získal jen 5 bodů. Poprvé bodoval až v Maďarsku.

[showstall]

Štatistiky po Veľkej cene Číny 2019
Hamilton vyhral 10 z posledných 14 pretekov

- v Číne sa konali tisíce preteky histórie F1 a Lewis Hamilton v nich vybojoval svoje 75. víťazstvo
- Ferrari je najúspešnejším tímom histórie Formuly 1, ale zatiaľ nevyhralo ani jedny jubilejné preteky zaokrúhlené na celé stovky
- Šanghaj je po Montreale a Hungaroringu tretím okruhom, na ktorom Hamilton vybojoval šesť víťazstiev. Lepší je už len Michael Schumacher, ktorý vyhral v Montreale a v Imole sedemkrát, nuž a v Magny-Cours dokonca osemkrát
- ak porátame pole positions a víťazstvá, je Hamilton na úrovni Schumachera. Z prvého miesta štartoval o šestnásťkrát viac ako Schumi, no na druhej strane má o šestnásť víťazstiev menej
- Hamilton má za sebou už viac ako 4 000 kôl vo vedení pretekov. Lepší je len Michael Schumacher, ktorý ich má 5 111
- od VC Nemecka v Hockenheime vyhral Hamilton desať veľkých cien. Zvyšné štyri víťazstvá si podelili štyria rôzni jazdci: Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen a Max Verstappen
- Hamilton vyhral v hybridnej ére s Mercedesom už 53 veľkých cien, Vettel za celú svoju kariéru "len" 52
- Bottas bol po siedmich víkendoch v kvalifikácii konečne rýchlejší ako Hamilton
- v tomto roku ešte žiadny jazdec nepremenil pole position na víťazstvo
- Bottas premenil na víťazstvo len dve zo svojich siedmich pole positions. Napríklad takí Schumacher, Vettel či Hamilton sú značne za 50 percentami
- Mercedes je mimoriadne spoľahlivý: Hamilton a Bottas prišli do cieľa pätnásťkrát po sebe a vždy na bodoch
- jediný tím predchádzajúcej histórie, ktorý začal sezónu troma dvojitými víťazstvami, bol Williams v roku 1992. Všetky tri vtedajšie podujatia vyhral Nigel Mansell pred Riccardom Patresem
- štyri "double" po sebe zatiaľ na začiatku sezóny nezaznamenal žiadny tím histórie F1
- pri prvom víťazstve Red Bullu viedol Vettel v Šanghaji počas väčšieho množstva kôl (49), ako počas svojich zvyšných tamojších vystúpení (44)
- top 10 jazdcov na štartovom rošte sa zoradilo podľa tímov: Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, Haas. Niečo také sme zatiaľ zažili len v Singapure 2011
- Kimi Räikkönen sa po 53 súťažných víkendoch nedostal do Q3. Naposledy v nej chýbal v Maďarsku 2016 a ide o najdlhšiu sériu histórie
- ak porátame všetkých predchodcov Racing Pointu, teda Jordan, Midland, Spyker i Force Indiu, tak stajňa absolvovala svoju 500. veľkú cenu. Toro Rosso ich má za sebou 250
- po VC Bahrajnu aj tentoraz bodovali až tri autá Hondy. Naposledy sa to dvakrát po sebe stalo v roku 1991
- najrýchlejšie kolo pretekov vybojovali dvakrát po sebe jazdci, ktorým sa to podarilo prvýkrát: Charles Leclerc a Pierre Gasly. Naposledy sme niečo takéto zažili v Španielsku a Monaku 2012, kde to boli Romain Grosjean a Sergio Pérez
- Lance Stroll vypadol siedmykrát po sebe v Q1. A to napriek tomu, že tentoraz mal v prvej časti kvalifikácie o dvoch súperov menej (Alex Albon a Antonio Giovinazzi neštartovali, pozn. red.) a zvyšné dve autá nasadil slabučký Williams

zdroj

Zajímavé statistiky po GP Číny 2019: dominantní úvod sezóny Mercedesu
Pole position pro Bottase, dominantní úvod sezóny v podání Mercedesu, konec série pro Räikkönena a spousta dalšího.

Pole position pro Valtteriho Bottase
Valtteri Bottas získal v Číně své sedmé pole position. Po třech víkendech jsme viděli tři různé držitele pole position. Ještě žádný jezdec letos pole position neproměnil ve vítězství.
Ze sedmi celkových pole position se Bottasovi povedlo vyhrát jen dvakrát.
Závod vyhrál Hamilton
Závod ale nakonec vyhrál Lewis Hamilton, pro kterého to bylo 75. vítězství v kariéře a 6. v Číně (2008, 2011, 2014, 2015, 2017 a 2019).
Šest vítězství zaznamenal Hamilton také v Kanadě a v Maďarsku. Rekord to ale není. Schumacher dokázal vyhrát osmkrát v Magny-Cours.
Hamiltonovi aktuálně chybí 16 vítězství do absolutního rekordu Michaela Schumachera. Letos se ještě pojede 18 závodů, takže čistě matematicky může Hamilton tento rekord překonat už v této sezóně.
53 vítězství pro Mercedes v hybridní éře
Lewis Hamilton dokázal pro Mercedes v hybridní éře (od roku 2014) vyhrát 53 závodů, což je více, než je počet vítězství Vettela v celé jeho kariéře (52).
Třetí double v řadě
Mercedes získal v prvních třech letošních závodech tři dvojitá vítězství. Něco podobného se naposledy povedlo Williamsu v roce 1992. Série tehdy mohla být ještě delší. Nigel Mansell vyhrál pět závodů v řadě, ale Riccardo Patrese ve čtvrtém závodě (Španělsko) nedokončil. V dalším závodě byl opět druhý.
Pokud by Mercedes získal v Baku další dvojité vítězství, stal by se prvním týmem v historii, který získal čtyři dvojitá vítězství v prvních čtyřech závodech.
Maximum bodů Mercedes nezískal
Mercedes získal v prvních třech závodech 130 bodů. Kvůli bodu za nejrychlejší kolo závodu je to o 1 bod více, než by získal za tři dvojitá vítězství v řadě vloni, ale o 2 body méně, než bylo dosavadní možné maximum. V Bahrajnu získal bod za nejrychlejší kolo Leclerc, v Číně Pierre Gasly.
Pět týmů v pěti řadách
Na startu závodu se nám první desítka seřadila velmi pěkným způsobem. První řada patřila Mercedesu, druhá Ferrari, třetí Red Bullu, čtvrtá Renaultu a pátá Haasu. Něco podobné se stalo podruhé v historii. Prvním případem byl Singapur v roce 2011, kde to bylo: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes a Force India.
Räikkönen mimo Q3
Kimi Räikkönen se v Číně nedostal do třetí části kvalifikace. Stalo se tak poprvé od GP Maďarska 2016 – tedy po 53 závodech.
1000. závod formule 1
Velká cena Číny 2019 byl 1000. závod v historii formule 1. K tomu se ještě vrátíme v samostatných statiskách. Kromě toho také Toro Rosso odjelo 250. závod, což je stejný počet jako tým Jordan.
Nejrychlejší kolo pro Gaslyho
Pierre Gasly si krátce před koncem závodu dojel pro nové pneumatiky a zajel nejrychlejší kolo závodu. Stal se 132. jezdcem, kterému se to povedlo.
Nejrychlejší zastávka pro Red Bull
Red Bull získal druhé letošní dvojité vítězství, pokud jde o nejrychlejší zastávky v boxech. Verstappena přezuli mechanici za 2,15 s, což je nejlepší letošní čas.

(Statistika 1000 GP v titulku, odkaz 1000. závod formule 1)