sezona 1982

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Watson čas 1:20,214

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Watson-McLaren MP4/1B
2 místo:K.Rosberg-Williams FW08
3 místo:E.Cheever-Ligier JS17B

4 místo:E.deAngelis-Lotus 91
5 místo:N.Piquet-Brabham BT50
6 místo:Ch.Serra-Fittipaldi F8D

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Znesvářené organizace FOCA a FISA se před Velkou cenou Belgie sešly u společného stolu na mítinku v Casablance. FISA s konečnou platností potvrdila diskvalifikace z Brazílie a zároveň prosadila zákaz vodního chlazení brzd. FOCA tato opatření přijala, a tak se v Zolderu opět představilo plné startovní pole. V posledních minutách sobotní kvalifikace se Villeneuve v interním duelu jezdců Ferrari usilovně snažil překonat Pironiho čas. V úseku Terlamenbocht Kanaďan dostihl pomalým tempem jedoucího Jochena Masse. Pilot Marchu uhnul doprava, kudy ho chtěl Villeneuve předjet. Kanaďanovo Ferrari narazilo do pravého zadního kola Massova vozu. Prudký náraz vymrštil Villeneuveův vůz do vzduchu, kde předvedl několik přemetů. Po tvrdém dopadu se z trosek Ferrari vytrhla sedačka i s připoutaným pilotem. Villeneuveovo tělo narazilo do plotu, oddělujícího prostor pro diváky. I přes okamžitou lékařskou pomoc bylo bohužel zřejmé, že Kanaďanovo zranění šíje je neslučitelné se životem. Populární Gilles Villeneuve svým zraněním podlehl ještě téhož dne krátce po deváté hodině večerní v nemocnici v Lovani. Stáj Ferrari po této tragédii odvolala svoji účast v závodě. Nešťastnou kvalifikaci ovládli piloti Renaultu Prost a Arnoux. Po 1. kole závodu vedl Arnoux před Rosbergem a Prostem. Již po 5 kolech začal Arnoux zpomalovat, neboť jej opět zradilo turbo. Do problémů se dostal také Prost, a tak vedení převzal Rosberg před Laudou a de Cesarisem. Pořadí v čele se pak nezměnilo až do 30. kola, kdy Laudu zdrželo předjíždění pomalejšího jezdce o kolo. De Cesaris využil situace a posunul se před Rakušana. Po 6 kolech pilota Alfy Romeo zastavila porucha. Lauda se vrátil na druhou pozici za Rosberga. Na 3. místo se zatím probojoval Watson. Ve 47. kole Watson předjel svého týmového kolegu a vydal se stíhat vedoucího Rosberga. V závěrečných kolech se Rosberg, bojující s ojetými pneumatikami, dopustil chyby. Watson Finova zaváhání využil a posunul se do čela, kde se již ve zbývajících 2 kolech nenechal od Rosberga ohrozit. V cíli třetí Lauda se stal již pátým diskvalifikovaným jezdcem sezóny, neboť jeho vůz nevyhovoval váhovému limitu. Třetí pozice se po Laudově vyloučení stala kořistí Cheevera.

[Nekolny Rostislav]

6 závod
23.květen 1982 GP Monte Carla-Monako

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Arnoux čas 1:23,281
první startovní řada
Arnoux-Renault,Patrese-Brabham

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Patrese čas 1:26,354

[Nekolny Rostislav]

1 místo:R.Patrese-Brabham BT49D
2 místo:D.Pironi-Ferrari 126C2
3 místo:A.deCesaris-Alfa Romeo 182

4 místo:N.Mamsell-Lotus-91
5 místo:E.deAngelis-Lotus 91
6 místo:D.Daly-Williams FW08

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Dva týdny po tragické smrti Gillese Villeneuvea nasadilo Ferrari v Monaku jediný vůz pro Didiera Pironiho. V zákulisí se objevily spekulace, že dodavatel pneumatik Avon, zásobující menší týmy, se chystá opustit formuli 1. Tým March ukončil spolupráci s Pirelli a odkoupil veškeré zásoby pneumatik Avon, a tak se Theodore a Ensign ocitly bez obutí. Tým Theodore se dohodl se společností Goodyear, zatímco Ensign zůstal odkázán na zbytky svých zásob pneumatik Avon. Ligier v Monaku představil nový model JS19, techničtí komisaři ale vůz prohlásili za nelegální. Po provedení nezbytných úprav se nové Ligiery staly v ulicích Monte Carla jen těžko ovladatelnými. Po startu z pole position uhájil Arnoux vedení. Za Francouzovými zády následovali Giacomelli, Patrese, Prost a Pironi. Prost se vzápětí probojoval před Patreseho. Po 4 kolech odstoupil kvůli technickým problémům Giacomelli. V čele nyní kroužily oba Renaulty. V 15. kole předvedl vedoucí Arnoux hodiny a zůstal stát. Vedení převzal Prost před Patresem a Pironim. Pořadí v čele se pak nezměnilo až do úplného závěru závodu, kdy začalo pršet. V 65. kole havaroval pátý Rosberg. Krátce nato narazil do hrazení také jeho týmový kolega Daly, který však byl schopen s poškozeným vozem pokračovat. V 74. kole těžce havaroval vedoucí Prost. Francouz po tvrdém nárazu do svodidel utrpěl pohmožděniny nohou. Do vedení postoupil Patrese. Ital krátce po převzetí čelní příčky předvedl hodiny v zatáčce Loews. První pozici přebral Pironi, ale jeho Ferrari začalo zpomalovat kvůli poruše. Šance na vítězství se nyní otevřela de Cesarisovi, jenže jezdci Alfy Romeo došlo palivo. Po skončení závodu začalo vedení závodu kalkulovat, kdo vlastně velkou cenu vyhrál. Ukázalo se, že plný počet kol absolvoval pouze Patrese, který tak získal své premiérové vítězství ve formuli 1. Druhé místo bylo nakonec přisouzeno Pironimu a třetí příčka připadla de Cesarisovi. Po úvodních 6 závodech vedl v průběžném pořadí šampionátu Prost (18 bodů) před Watsonem (17), Pironim (16) a Rosbergem (14).

[Nekolny Rostislav]

7 závod
6.červen 1982 GP USA-Detroit

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Prost čas 1:48,537
první startovní řada
Prost-Renault,deCesaris-Alfa Romeo

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Prost čas 1:50,438

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Watson-McLaren MP4/1B
2 místo:E.Cheever-Ligier JS17B
3 místo:D.Pironi-Ferrari 126C2

4 místo:K.Rosberg-Williams FW08
5 místo:D.Daly-Williams FW08
6 místo:J.Laffite-Ligier JS17

[Nekolny Rostislav]

foto