sezona 1982

[Nekolny Rostislav]

Ve startovní listině Velké ceny Německa chyběl po těžké havárii v Le Castellet domácí Jochen Mass. Jak se později ukázalo, nehoda ve Francii ukončila Němcovu kariéru ve formuli 1. Masse v týmu March nahradil Rupert Keegan. Konečně zcela uzdravený Nigel Mansell se na Hockenheimringu opět představil v kokpitu Lotusu. Tým Theodore namísto Jana Lammerse nasadil eso britské F3 Tommyho Byrnea. V páteční kvalifikaci byl nejrychlejší vedoucí jezdec průběžné klasifikace Pironi. V sobotním deštivém tréninku pilot Ferrari ve vodní tříšti přehlédl zpomalující Prostův Renault a narazil do jeho zádě. Pironiho vůz se vznesl a po přistání čelně narazil do bariér. Jezdec při havárii utrpěl těžká zranění nohou, která ukončila jeho slibně rozjetou sezónu. Přestože Pironi po řadě náročných operací vyhrožoval návratem, v závodě formule 1 už se Francouz nikdy neobjevil. Protože Ferrari oficiálně nestáhlo Pironiho z účasti v závodě, zůstala nejvýhodnější pozice na roštu prázdná a z první řady startoval pouze osamocený Prost. Předpokládalo se, že zásluhou menší zásoby paliva zaujme po startu vedoucí pozici Piquet, neboť tým Brabham se opět rozhodl pro netradiční strategii s tankováním uprostřed závodu. V úvodních kolech se Brazilec skutečně probojoval do čela. Za vedoucím Piquetem se seřadili Arnoux, Prost, Tambay, Patrese a de Cesaris. Prost se brzy propadl za Tambaye a po 14 kolech odstoupil kvůli poruše. Tou dobou zastavil s porouchaným motorem také Patrese. V 10. kole se Tambay probojoval již na 2. pozici před Arnouxe. Piquet setrval v čele až do 19. kola, kdy měl kolizi s o kolo zpět jedoucím Salazarem. Obhájce titulu byl po srážce nucen odstoupit a v rozhořčení uštědřil zaskočenému pilotovi ATS několik ran pěstí a kopanců. Do vedení postoupil Tambay před Arnouxem a Watsonem. Na 4. místo se ve 27. kole probojoval Laffite. Jezdec Ligieru krátce nato při výletu mimo trať poškodil svůj vůz, a tak se opět propadl. Tambay setrval na vedoucí pozici až do konce závodu a připsal si své první vítězství ve formuli 1, čímž pozvedl bojovou morálku tragédiemi poznamenaného týmu Ferrari. Jako druhý do cíle dorazil Arnoux. Třetí stupeň vítězů obsadil po odstoupení Watsona Rosberg.

[Nekolny Rostislav]

13 závod
15.srpen 1982 GP Rakouska-Osterreichring

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Piquet čas 1:27,612
první startovní řada
Piquet,Patrese-Brabham

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Piquet čas 1:33,699

[Nekolny Rostislav]

1 místo:E.deAngelis-Lotus 91
2 místo:K.Rosberg-Williams FW08
3 místo:J.Laffite-Ligier JS19

4 místo:P.Tambay-Ferrari 126C2
5 míto:N.Lauda-McLaren MP4/1B
6 místo:M.Baldi-Arrows A4

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Před Velkou cenou Rakouska vedl v průběžném žebříčku mistrovství světa zraněný Pironi (39 bodů) před Watsonem (30), Rosbergem (27) a Prostem (25). Tým Ferrari na Österreichringu nasadil jediný vůz pro Tambaye. V kvalifikaci měly díky vysoké nadmořské výšce tradičně navrch vozy s turbomotory. Pozice v první řadě ukořistili piloti Brabhamu Piquet a Patrese. Po startu závodu došlo ke kolizi, která vyřadila Dalyho, de Cesarise a Giacomelliho. Tambay v následujícím kole utrpěl na úlomcích z postartovní kolize defekt pneumatiky. Před Piqueta se mezitím do čela probojoval jeho kolega Patrese. Za dvojicí Brabhamů kroužili piloti Renaultu Prost a Arnoux. Prvním jezdcem s nepřeplňovaným motorem byl pátý de Angelis. Po 16 kolech odstoupil Arnoux kvůli poruše motoru. Krátce nato Piquet odbočil k mechanikům pro nové pneumatiky. Po návratu na trať se Brazilec propadl na 4. pozici za Patreseho, Prosta a de Angelise. Patrese absolvoval plánovanou zastávku v depu bez ztráty vedení, o tři kola později ale odstoupil s poruchou motoru. Ve 32. kole zastavila další porucha turbomotoru BMW i Piqueta. Vedoucí Prosta a de Angelise začal stíhat třetí Rosberg. Prost vydržel v čele až do 49. kola z celkových 53, kdy i jeho zklamala technika. Bitva o 2. pozici mezi de Angelisem a Rosbergem se tak náhle změnila v souboj o čelní příčku. Při nájezdu do posledního kola se pilot Lotusu těšil náskoku 1,6 sekundy před jezdcem Williamsu. Rosberg se na svého soupeře dokázal dotáhnout a v posledních metrech závodu vypukla rozhodující bitva o vítězství. Po cílové rovince se už oba závodníci řítili bok po boku. Cílovou čáru nakonec proťal o 0,05 s dříve de Angelis, který tak vybojoval premiérové vítězství ve formuli 1. Tým Lotus se Italovou zásluhou mohl poprvé od roku 1978 radovat z triumfu ve velké ceně. Překvapený Colin Chapman po dramatickém finiši dokonce zapomněl na svoje tradiční oslavné gesto – vyhození pokrývky hlavy do vzduchu. Tehdy ještě nemohl tušit, že dalšího vítězství Lotusu se už nedočká... Na třetí stupeň vítězů v Rakousku vystoupil Laffite.

[Nekolny Rostislav]

14 závod
29.srpen 1982 GP Švýcarska-Dilon-Prenois

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Prost čas 1:01,380
první startovní řada
Prost,Arnoux-Renault

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Prost čas 1:07,477

[Nekolny Rostislav]

1 místo:K.Rosberg-Williams FW08
2 místo:A.Prost-Renault RE30B
3 místo:N.Lauda-McLaren MP4/1B

4 místo:N.Piquet-Brabham BT50
5 místo:R.Patrese-Brabham BT50
6 místo:E.deAngelis-Lotus 91

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

O dva týdny později byl na programu závod ve francouzském Dijonu, pořádaný jako Velká cena Švýcarska, kde od roku 1955 po tragédii v Le Mans stále platil zákaz konání motoristických podniků. V kvalifikaci udávali tempo domácí piloti Renaultu Prost a Arnoux. V závodě chyběl tým Ferrari, neboť jeho jediného reprezentanta Patricka Tambaye trápily bolesti zad. S podobnými problémy se vinou extrémně tvrdého pérování potýkali i mnozí další jezdci. Po startu se do čela propracoval Arnoux před Prosta, Patreseho, Laudu a Piqueta. Ve 2. kole vedení převzal Prost, zatímco Piquet předjel Laudu. Ve 4. kole Piquet zdolal i týmového kolegu Patreseho. Ital vzápětí podlehl i Rosbergovi. V 11. kole se Piquet probojoval již na 2. pozici před Arnouxe. Pořadí v čele se pak nezměnilo až do 40. kola, kdy Piquet odbočil k mechanikům na plánované doplnění paliva. Pilot Brabhamu se propadl na 5. místo za Prosta, Arnouxe, Rosberga a Laudu. V 73. kole potkaly Arnouxe problémy se vstřikováním paliva a jeho 2. pozici převzal Rosberg. Pilot Williamsu se začal rychle dotahovat i na vedoucího Prosta. V předposledním kole Rosberg domácího závodníka předjel. Finský závodník si v Dijonu dojel pro své první vítězství ve formuli 1, po němž se znenadání posunul do čela průběžného pořadí mistrovství světa. Jezdce Williamsu na stupních vítězů doprovodili Prost a Lauda.

[Nekolny Rostislav]

15 závod
12.září 1982 GP Itálie-Monza

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Andretti čas 1:28,473
první startovní řada
Andretti-Ferrari,Piquet-Brabham