sezona 1977

[Nekolny Rostislav]

Řídké startovní pole v závěrečné Velké ceně Japonska (chyběly týmy Copersucar, Renault, Williams a Hesketh) doplnili stejně jako v předchozím ročníku domácí závodníci. Ligier připravil druhý vůz pro Jeana-Pierra Jariera. Pozice v první startovní řadě si v kvalifikaci vybojovali Andretti a Hunt. Po zahájení závodu Hunt proklouzl do čela, zatímco Andretti z pole position odstartoval špatně a propadl se za J. Schecktera, Masse, Regazzoniho, Watsona, Laffitea a Stucka. Ve 2. kole Andretti kolidoval s Laffiteem, čímž pro Američana závod skončil. Kolo uvolněné z Andrettiho Lotusu následně způsobilo havárii Bindera a Takahary. V 6. kole neodhadl Villeneuve na konci rovinky brzdný bod a narazil do zádě Petersonova Tyrrellu. Kanaďanovo Ferrari skončilo v přemetech mimo trať, kde smrtelně zranilo dvě osoby stojící v zakázané zóně. Villeneuve z nehody vyvázl nezraněn. Závod navzdory tragédii pokračoval bez přerušení. Druhého J. Schecktera mezitím předjeli Mass a Watson. Pořadí v čele se pak nezměnilo až do 29. kola, kdy krátce po sobě v důsledku technických poruch odstoupili Mass a Watson. Na 2. pozici za Hunta se vrátil J. Scheckter. Jihoafričana vzápětí zdolal Regazzoni. Švýcarovu pozoruhodnou jízdu brzy ukončila porucha motoru. 2. příčku převzal Reutemann, zatímco J. Scheckter se propadl až do druhé desítky. Ve 48. kole Reutemanna zdolal Laffite. Francouz kroužil na 2. místě až do předposledního kola, kdy mu došlo palivo. Za vítězným Huntem tak do cíle nakonec dorazili Reutemann a Depailler. V důsledku tragické havárie a malého zájmu Japonců o formuli 1 se v zemi vycházejícího slunce jelo v roce 1977 na dlouhých 10 let naposledy. Pod horu Fuji se kolotoč velkých cen znovu vrátil až v roce 2007.
Vážně popálený Niki Lauda nevítězil v roce 1977 tak často jako v předchozích letech, spolehlivým sbíráním bodů si však celkem přesvědčivě připsal druhý mistrovský titul. Přestože Ferrari obhájilo vítězství mezi konstruktéry, muselo čelit rozporům uvnitř týmu, které vyvrcholily předčasným odchodem Nikiho Laudy. Úspěchy revolučních wing-carů Lotus 78 napověděly, že se blíží nová éra monopostů formule 1.

[Nekolny Rostislav]

Pořadí mistrovství světa jezdců 1977
jméno-body
1.N.Lauda---------72
2.J.Scheckter-----55
3.M.Andretti------47
4.C.Reutemann---42
5.J.Hunt-----------40
6.J.Mass-----------25
7.A.Jones----------22
8.G.Nilsson--------20
9.P.Depailler-------20
10.J.Laffite--------18
11.H-J.Stuck------12
12.E.Fittipaldi------11
13.J.Watson--------9
14.R.Peterson------7
15.C.Pace----------6
16.V.Brambilla------6
17.C.Regazzoni-----5
18.P.Tambey--------5
19.R.Zorzi-----------1
20.J-P.Jerier---------1
21.R.Patrese---------1

[Nekolny Rostislav]

Pohár konstruktérů 1977

Ferrari-95 bodů
Lotus-Ford Cosworth 62 bodů
McLaren-Ford Cosworth 60 bodů
Wolf-Ford Cosworth 55 bodů
Brabham-Alfa Romeo 27 bodů
Tyrrell-Ford Cosworth 27 bodů
Shadow-Ford Cosworth 23 bodů
Ligier-Matra 18 bodů
Copersucar-Ford Cosworth 11 bodů
Ensign-Ford Cosworth 10 bodů
Surtees-Ford Cosworth 6 bodů
Penske-Ford Cosworth 1 bod

[Nekolny Rostislav]

vozy