sezona 1976

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Scheckter čas 7:10,8

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Hunt-McLaren M23
2 místo:J.Scheckter-Tyrrell P34
3 místo:J.Mass-McLaren M23

4 místo:C.Pace-Brabham BT45
5 místo:G.Nilsson-Lotus 77
6 místo:R.Stommelen-Brabham BT45

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Mistrovská sezóna pokračovala Velkou cenou Německa. Závodníci v čele s Laudou nebyli příliš spokojeni se zabezpečením Severní smyčky Nürburgringu, nicméně se rozhodli startovat. Jackyho Ickxe v týmu Wolf Williams nahradil Arturo Merzario. Tým RAM svěřil jeden ze svých Brabhamů Rolfu Stommelenovi, avšak oba vozy této stáje byly během tréninků zabaveny místní policií v důsledku žaloby ze strany bývalého jezdce Lorise Kessela, a tak Stommelen přesedl do náhradního továrního Brabhamu-Alfa Romeo. Pozice v první startovní řadě v kvalifikaci ukořistili Hunt a Lauda. Před startem závodu pršelo, a tak všichni jezdci s výjimkou Masse obuli pneumatiky do mokra. Po startovním signálu vyrazil do čela Regazzoni před Huntem. Ještě před cílem 1. kola vedoucí Švýcar chyboval a propadl se na 4. pozici. Na konci 1. kola polovina jezdců zamířila k mechanikům pro hladké pneumatiky a do vedení postoupil Peterson. Švédovu pozici vzápětí převzal domácí Jochen Mass. Ve 2. kole ztratil Lauda v úseku Bergwerk kontrolu nad svým Ferrari a těžce havaroval. Edwards se na poslední chvíli dokázal havarovanému monopostu vyhnout, avšak Lunger (Surtees) a Ertl (Hesketh) zasáhli trosky s uvězněným jezdcem, kterému při nárazu spadla přilba. Vrak Laudova Ferrari zachvátily plameny. Všichni tři jezdci na místě nehody zastavili a s vyprošťováním zraněného pilota pomohl i Merzario. Lauda utrpěl těžké popáleniny a poškození plic v důsledku inhalace jedovatých kouřových zplodin. Rakušan byl ve vážném stavu převezen do nemocnice v Adenau, odkud byl letecky transportován do Mannheimu, kde v následujících dnech bojoval o život. Závod byl zastaven a k opakovanému startu nastoupilo pouze 20 jezdců. Amon v reakci na Laudovu havárii ze závodu dobrovolně odstoupil. Do čela se dostal Hunt před Regazzoniho, Schecktera a Depaillera. Peterson krátce po restartu těžce havaroval v úseku Flugplatz. Regazzoni předvedl další hodiny a při úhybném manévru havaroval Depailler. V cíli 1. kola tak vedl Hunt před Pacem, kterého v následujícím kole znovu předjel Scheckter. Ve 12. kole Regazzoni potřetí skončil v hodinách, a tak na třetí pozici postoupil Mass, jenž předtím zdolal Nilssona a Paceho. Hunt si dojel pro vítězství před Scheckterem a Massem, celý svět se ale zajímal především o zdravotní stav Nikiho Laudy. Málem tragický průběh Velké ceny Německa znamenal definitivní konec pro Severní smyčku Nürburgringu v kalendáři formule 1.

[Nekolny Rostislav]

11 závod
15.srpen 1976 GP Rakouska-Osterreichring

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Hunt čas 1:35,02
první startovní řada
Hunt-McLaren,Watson-Penske

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Hunt čas 1:35,91

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Watson-Penske PC4
2 místo:J.Laffite-Ligier JS5
3 místo:G.Nilsson-Lotus 77

4 místo:J.Hunt-McLaren M23
5 místo:M.Andretti-Lotus 77
6 místo:R.Peterson-March 761

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Vedoucí jezdec mistrovství světa Niki Lauda ležel v kritickém stavu v nemocnici a Ferrari před následujícím podnikem v Rakousku oznámilo, že hodlá odstoupit ze šampionátu kvůli navrácení Jamese Hunta do výsledkové listiny VC Španělska. Na Österreichringu chyběl také Chris Amon, který se rozhodl ukončit svoji kariéru ve formuli 1. Jeho místo v týmu Ensign zaujal Rakušan Hans Binder. Svoji šestou pole position sezóny v kvalifikaci vybojoval Hunt před Watsonem, Petersonem a Nilssonem. V neděli ráno nad okruhem drobně pršelo, avšak v době startu byla již trať suchá. Po zahájení závodu se do čela prosadil Watson před Petersonem, Huntem a Nilssonem. Ve 3. kole se do vedení dostal Peterson. Za Švéda v 7. kole postoupil Scheckter, který se v úvodu rychle probojoval vpřed. O 3 kola později Scheckter předjel i Petersona. V následujícím kole vedoucího jezdce Tyrrellu zdržel pomalejší závodník, a tak se Scheckter opět propadl za Petersona, Watsona a Nilssona. Ve 12. kole Watson zaútočil na Petersona a znovu převzal vedení. O 3 kola později utrpěl Scheckter defekt zavěšení a těžce havaroval. Peterson a Nilsson bojovali o 2. pozici, kterou pro sebe v 19. kole získal pilot Lotusu, zatímco Peterson se vzápětí propadl za Laffitea a Hunta. Laffite se poté dotáhl na Nilssona a ve 45. kole Francouz převzal druhou pozici. V dalším kole Petersona předjel i Andretti. Pořadí na bodovaných pozicích se od té chvíle již nezměnilo, a tak Watson vybojoval své první vítězství ve formuli 1. Úspěch vousatého Brita zároveň představoval premiérový (a jediný) triumf týmu Penske v mistrovství světa.

[Nekolny Rostislav]

12 závod
29.srpen 1976 GP Nizozemska-Zandvoort

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Peterson čas 1:21,31
první startovní řada
Peterson-March,Hunt-McLaren

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Regazzoni čas 1:22,59

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Hunt-McLaren M23
2 místo:C.Regazzoni-Ferrari 312T2
3 místo:M.Andretti-Lotus 77

4 místo:T.Pryce-Shadow DN8
5 místo:J.Scheckter-Tyrrell P34
6 místo:V.Brambilla-March 761

[Nekolny Rostislav]

foto