sezona 1975

[Nekolny Rostislav]

Ve Velké ceně Švédska se tým Franka Williamse představil se dvěma novými jezdci: Merzaria, který stáj opustil, nahradil Damien Magee, zatímco za Laffitea, jenž se opět účastnil závodu formule 2, zaskakoval Ian Scheckter. Brambilla v kvalifikaci dokázal, že jeho vedení v Belgii nebylo dílem náhody, neboť si připsal nejrychlejší čas před Depaillerem, Jarierem a Reutemannem. Po startu závodu vyrazil Brambilla do vedení před Depaillerem, Jarierem, Pacem, Reutemannem a Laudou. Reutemann záhy zdolal svého týmového kolegu Paceho a v 8. kole Argentinec předjel také třetího Jariera. V 15. kole odpadl ze druhé pozice Depailler kvůli potížím s brzdami. Vzápětí se začal propadat pořadím také vedoucí Brambilla, kterého trápily přehřívající se pneumatiky. Vedení tak převzal Reutemann před Jarierem, Pacem a Laudou. Pořadí se nezměnilo až do 39. kola, kdy Jarier odstoupil kvůli poruše motoru. V čele nyní kroužila dvojice Brabhamů před Laudou. Z vedení obou svých svěřenců se tým Bernieho Ecclestonea neradoval dlouho, protože o 3 kola později skončil Pace mimo trať. Lauda se tak posunul na druhou pozici a začal stíhat Reutemanna, bojujícího s přetáčivostí. 10 kol před cílem Rakušan převzal vedení a dojel si pro další vítězství před Reutemannem a Regazzonim.

[Nekolny Rostislav]

8 závod
22.červen 1976 GP Nizozemska-Zandvoort

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Lauda čas 1:20,29
první startovní řada
Lauda,Regazzoni-Ferrari

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Lauda čas 1:21,54

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Hunt-Hesketh 308B
2 místo:N.Lauda-Ferrari 312T
3 místo:C.Regazzoni-Ferrari 312T

4 místo:P.Revson-Brabham BT44B
5 místo:C.Pace-Brabham BT44B
6 místo:T.Pryce-Shadow DN5

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Osmým podnikem mistrovské sezóny byla Velká cena Nizozemska. V týmu Embassy Racing Grahama Hilla došlo k další změně v jezdecké sestavě, když Tonyho Briseho doplnil Alan Jones, poté co Australanův původní tým Harry Stiller Racing ukončil svoji činnost. V kokpitu vozu Maki se představil Japonec Hiroshi Fushida, jenž nakonec v závodě nemohl startovat kvůli absenci náhradního motoru. Kvalifikační boje vynesly do čela startovního roštu Laudu před Regazzonim, Huntem a J. Scheckterem. Před zahájením závodu se na trať snesl déšť. Po 1. kole kroužil v čele Lauda před J. Scheckterem, Regazzonim a Huntem. Během úvodních kol nedošlo v čele závodu k žádné změně. Trať mezitím začala osychat, a tak na řadu přišly zastávky v depu. Jako první ze špičky zamířil k mechanikům Hunt, což pilota Heskethu vyneslo na vedoucí pozici před Jariera, Laudu a E. Fittipaldiho. Lauda kroužil za Jarierem až do 43. kola, kdy konečně pilota Shadowu předjel. V následujícím kole Jarier skončil po defektu pneumatiky mimo trať. Na 3. pozici se posunul J. Scheckter a na 4. místě kroužil Regazzoni. Pořadí v čele se nezměnilo až do chvíle, kdy J. Schecktera vyřadila porucha motoru. Lauda se mezitím dotáhl na vedoucího Hunta a v závěrečných 15 kolech oba závodníci svedli rozhodující bitvu. Hunt dokázal útočícímu Laudovi odolat až do cíle, a vybojoval tak své první vítězství ve formuli 1, které bylo zároveň premiérovým triumfem týmu Hesketh v mistrovství světa.

[Nekolny Rostislav]

9 závod
6.červenec 1975 GP Francie-Le Castellet

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Lauda čas 1:47,82
první startovní řada
Lauda-Ferrari,Scheckter-Tyrrell

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Mass čas 1:50,00

[Nekolny Rostislav]

1 místo:N.Lauda-Ferrari 312T
2 místo:J.Hunt-Hesketh 308B
3 místo:J.Mass-McLaren M23

4 místo:E.Fittipaldi-McLaren M23
5 místo:M.Andretti-Parnelli VPJ4
6 místo:P.Depailler-Tyrrell 007

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Velká cena Francie se po loňské premiéře v Dijonu vrátila na moderní autodrom Paul Ricard v Le Castellet. Tým Tyrrell připravil třetí vůz pro domácího závodníka Jeana-Pierra Jabouilleho, podporovaného společností Elf. Další Francouz se představil u Williamsu, když Iana Schecktera nahradil Francois Migault. Stejně jako ve většině předchozích kvalifikací ročníku 1975 se z pole position radoval Lauda. Jezdce Ferrari v první řadě doprovodil J. Scheckter. Po startovním signálu vyrazil Lauda do vedení před J. Scheckterem a Huntem. Regazzoni v úvodních kolech předjel Paceho, Masse, Hunta a J. Schecktera a v 6. kole se pohyboval již za vedoucím Laudou. Švýcarovu pozoruhodnou jízdu záhy zastavila porucha motoru. V 8. kole předjel Hunt J. Schecktera a posunul se na druhou pozici. V následujících dvou kolech se pilot Tyrrellu propadl také za oba jezdce McLarenu Masse a E. Fittipaldiho. Pořadí na prvních čtyřech pozicích se ve zbytku závodu už nezměnilo, a tak Lauda vybojoval již čtvrté vítězství během posledních pěti velkých cen. Rakušanův náskok v průběžné klasifikaci mistrovství světa se tím zvýšil již na 22 bodů před druhým Reutemannem.

[Nekolny Rostislav]

10 závod
19.červenec 1975 GP Velká Británie-Silverstone

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions čas 1:19,36
první startovní řada
Pryce-Shadow,Pace-Brabham