70. léta

[Achard]

Francie 1972
poprvé v historii F1 sledoval pole v prvním kole rychlý vůz s doktorem, připraveným zasáhnout.

Porsche 914
pilot vozu: Vic Elford

[Achard]

Po hromadné nehodě v Anglii 1973 hledala CSI nástroj zpomalení závodu a tak zavedla safety car. Prvně ho vyzkoušela v rámci tréninků před GP Rakouska 1973 (v závodě byl poprvé nasazen v Kanadě 1973).

[Achard]

Kanada 1973

Safety car v F1 dnes oslavuje 45. narodeniny

Veľká cena Kanady, 23.9.1973, prvé preteky, v ktorých bol použitý safety car (v tom čase nazývaný neutralizing car) a spôsobil poriadny chaos. Na trať bol povolaný po kolízii medzi Jodym Scheckterom a Francois Cevertom.
V čase, keď sa objavil na trati, išli takmer všetci do boxov a vedenie bolo premenlivé. Kameňom úrazu bolo, že ani vodič bezpečnostného vozidla nevedel, kto je prvý.
Najviac ľudí si po pretekoch myslelo, že vyhral Fittipaldi ale padali aj mená ako Jackie Oliver, Jean-Pierre Beltoise a Howden Ganley. Nakoniec to nebol ani jeden z uvedených, preteky podľa oficiálnej správy vyhral Peter Revson.
Prirodzene prišiel protest, všetky tímy sa spojili a študovali svoje zápisy z jednotlivých kôl. Po hodine odsúhlasili Revsona ako víťaza. Zistilo sa, že safety car sa zaradil pred nesprávny monopost a umožnil tak získať Revsonovi náskok jedného kola.
Pre Revsona to bolo druhé a posledné víťazstvo vo Formule 1. Pol roka potom tragicky zahynul pri teste pred Veľkou Cenou JAR.

[Achard]

Kanada 1973