Barth Edgar (1917 - 1965)

Zpráva

#17 Příspěvek od **Achard** » 03 úno 2013, 17:26

Edgar Barth

#18 Příspěvek od **Achard** » 03 úno 2013, 17:26

autogram

místo posledního odpočinku(foto hledám)
Friedhof Sankt Peter, Bietigheim-Bissingen
Bietigheim
Rastatter Landkreis
Baden-Württemberg, Germany

team spolujezdci
De CHANGY Alain
GENDEBIEN Olivier
MAIRESSE Willy
BORDEU Juan-Manuel
TAYLOR Henry
AMON Chris
GREGORY Masten
SCARFIOTTI Ludovico
REDMAN Brian
WIDDOWS Robin
ELFORD Vic

#21 Příspěvek od **alfa** » 26 led 2024, 22:07

Z Facebooku

Edgar Barth (D)
* 26.1. 1917, Herold - † 20.5. 1965, Ludwigsburg
Edgar Barth byl jeden z hlavních představitelů závodů do vrchu na přelomu 50. a 60. let minulého století. Barth získal celkem tři tituly v Mistrovství Evropy v závodech do vrchu. První titul slavil v roce 1959 s vozem Porsche RSK 1500, když dokázal zvítězit ve třech z pěti závodů. Druhý titul získal v roce 1963 a o rok později dokázal titul obhájit. Ke druhému titulu a třetímu dopomohl vůz Porsche 718/8 WRS. Barth je dodnes s počtem 17 vítězství v rámci mistrovství Evropy v první desítce na děleném sedmém místě s Michelem Pignardem a další legendou Porsche Gerhardem Mitterem.
Barth nejprve reprezentoval Východní Německo a v roce 1957 se přestěhoval do Západního Německa a ihned ho podepsalo Porsche, což mu umožnilo Porsche reprezentovat v závodech do vrchu i ve vytrvalostních závodech.
Rok 1959 byl vůbec pro Bartha úspěšný, když dokázal zvítězit i ve slavném závodě Targa Florio s jezdcem Wolfgangem Seidelem. V závodě Targa Florio se Barthovi hodně dařilo a podařilo se mu získat ještě dvakrát pohár za třetí místo v roce 1961 a 1963.
Od podepsání s Porsche se také pokaždé zúčastnil závodu 24 hodin Le Mans a třikrát slavil vítězství ve třídě. V letech 1958, 1963 a 1964 dosáhl na tyto úspěchy. V roce 1958 se také v celkovém pořadí slavného závodu umístil na čtvrtém místě s Paulem Frerem, což je pro Bartha nejlepší umístění z nejslavnějšího závodu. Při posledních dvou účastech byl Barthovým kolegou Herbert Linge.
Barth se také zúčastnil několika závodů Formule 1 s vozem spadajícím do formule 2. V roce 1958 se dokonce umístil v Grand Prix Německa na šestém místě, ovšem nárok na mistrovský bod za šesté místo kvůli vozu formule 2 neměl.
Edgara Bartha bohužel nečekal dlouhý život. V roce 1964 mu byla diagnostikována rakovina, které v polovině roku 1965, jako úřadující evropský šampion podlehl. V jeho stopách se vydal syn Jürgen Barth, který se proslavil ve vytrvalostních závodech. Jürgen Barth dokonce dokázal zvítězit v závodě 24 hodin Le Mans v roce 1977.