Zakryté kokpity

[GPfacts]

Uzavřený kokpit by podle mě nepomohl Wilsonovi ani Bianchimu. V případě Wilsona by navíc mohl ten objekt odrazit zpátky do vzduchu a ohrozit dalšího pilota.

[alfa]

Já se bojím histerie okolo uzavření kokpitů. Pak ale to už nebudou formule, ale cesťáky.... ...najděte 10 rozdílů mezi IndyCar a NASCAR...

Už je to tu:
FIA dala po smrti Wilsona zelenou testu monopostu s uzavřeným kokpitem

[Achard]

No to snad ne....

[Achard]

Kryté kokpity přijdou

FIA dala po smrti Wilsona zelenou testu monopostu s uzavřeným kokpitem

[Achard]

Konečně zajímavá úvaha o uzavření kokpitů - KOMENTÁŘ: Schováme piloty pod bubliny nebo "svatozář"?

[Elio de Maky]

Plně souhlasím, že zakrýt kokpit je hloupost. Bohužel se momentálně sešlo několik těchto nešťastných situací a nastala až nesmyslná hysterie. Rozhodně je daleko víc případů, kdy pilot potřebuje rychle opustit kokpit, než těch kdy letící předmět zasáhne vnitřek kokpitu. Může nastat doba, kdy dojde k více vážným nehodám, jejichž příčinou budou odkrytá kola. Začne se pak horečně diskutovat o zakrytí kol? Pokud ano, rázem tu máme nové vozy, podobající se spíše vozům LMP1 ve vytrvalostních závodech než monopostům F1 . Předpokládám také, že se tyto změny budou aplikovat i do nižších kategorii (GP2, GP3, F3 atd. . .). Pak musí zákonitě přijít konec klasických formulových vozů. Samozřejmě, že bezpečnostní opatření jsou zapotřebí, ale mějme na paměti, že motoristický sport vždy byl a bude nebezpečný. Stoprocentně bezpečně můžeme závodit pouze na simulátorech.

[GPfacts]

Samozřejmě. Odkrytá kola a kokpit (tedy klasická formule) v automobilových závodech fungují více-méně sto let a pokud vím tak o život v důsledku zásahu cizího tělesa přišli ‘jenom’ Tom Pryce a Justin Wilson. Na druhé straně je pravda, že dnešní jezdecké návyky způsobují řadu nehod, které by ještě před třiceti lety vůbec nepřicházely v úvahu, takže nebezpečí, že se stane něco neobvyklého rapidně narůstá...alespoň ve Formuli 1. Závody na oválech, kde se rychlosti přibližují 400 km/h a jakákoli chyba zákonitě znamená náraz do zdi a rozprášení trosek po trati, jsou samostatnou kapitolou. IndyCar v posledních letech, a zvláště po tom, co se zabil Dan Wheldon, podnikl řadu kroků směrem k bezpečnosti a jejich auta už opravdu jsou podobnější sportovnímu prototypu, než formuli...a stejně jim to nebylo v případě Wilsona nic platné. Závody jsou prostě nebezpečné a přestože si nikdo nepřeje, aby se nějaký pilot zmrzačil nebo zabil, když k takové situaci dojde, tak nám to zároveň připomene, že v tomto sportu jde o realitu a ne nějaké povrchnosti...což je jeden z důvodů, proč už ho přes 40 let sleduju i v těchto těžkých dobách. Přesto je asi uzavřený kokpit nevyhnutelnou realitou blízké budoucnosti...případy Bianchiho a Wilsona jsou na dnešní dobu příliš velkým soustem ke strávení. Wilson měl opravdu velkou smůlu, kdežto Bianchi si nehodu zavinil sám.