Toyota 2002-2009

[Nekolny Rostislav]

Toyota
Rok Založení:1999
Zakladatel:Hiroshi Okuda
Debut:GP Austrélie 2002
Počet GP:139
Vítězství:0
Pole pozitions:3
Nejrychlejší kolo:3
Body:278,5
Konstruktéři:
A.deCortanze-2001
G.Brunner-2002-2006
P.Vasselon-2006,2009
M.Tatham-2007
J.Litjens-2008

[Nekolny Rostislav]

2001
testovací vůz
typ-TF101
motor-Toyota

[Nekolny Rostislav]

2002
Panasonic Toyota Racing
typ-TF102
motor-Toyota
typ-TF102B
motor-Toyota
jezdci:
M.Salo,A.McNish

[Nekolny Rostislav]

2003
Panasonic Toyota Racing
typ-TF102B
motor-Toyota
typ-TF103
motor-Toyota
jezdci:
O.Panis,Ch.daMatta

[Nekolny Rostislav]

2004
Panasonic Toyota Racing
typ-TF104
motor-Toyota
typ-TF104B
motor-Toyota
jezdci:
O.Panis,Ch.daMatta,R.Zonta,J.Trulli

[Nekolny Rostislav]

2005
Panasonic Toyota Racing
typ-TF105
motor-Toyota
typ-TF105B
motor-Toyota
jezdci:
R.Zonta,J.Trulli,R.Schumacher
typ-TF105.5
motor-Toyota
tento vůz nestartoval

[Nekolny Rostislav]

2006
Panasonic Toyota Racing
typ-TF106
motor-Toyota
typ-TF106B
motor-Toyota
jezdci:
J.Trulli,R.Schumacher

[Nekolny Rostislav]

2007
Panasonic Toyota Racing
typ-TF107
motor-Toyota
jezdci:
J.Trulli,R.Schumacher

[Nekolny Rostislav]

2008
Panasonic Toyota Racing
typ-TF108
motor-Toyota
jezdci:
J.Trulli,T.Glock

[Nekolny Rostislav]

2009
Panasonic Toyota Racing
typ-TF109
motor-Toyota
jezdci:
J.Trulli,T.Glock,K.Kobajaši

[Achard]

TÝM KTERÝ MĚL VELKÝ POTENCIÁL, ALE NIKDY NEVYHRÁL – TAKOVÁ BYLA V F1 TOYOTA

[alfa]

Japonská kultura a formule 1

Téma: Co stálo za neúspěchem Toyoty ve formuli 1?

[alfa]

OSUDY POSLEDNÍCH DESETI TÝMŮ, KTERÉ VSTOUPILY DO F1

TOYOTA
Rok vstupu do F1: 2002
Stále v F1: Ne

Ambiciózní a riskantní projekt, který nakonec vyšel… i tak se dá nazvat vstup Toyoty do F1 v roce 2002. Na začátku automobilce nikdo nevěřil, neboť rozhodnutí zúčastnit se šampionátu formule 1 přišlo jako blesk z čistého nebe.
I tak se ale japonská automobilka postavila na startovní rošt v roce 2002 se svým továrním týmem. Bílo-červené monoposty začaly okamžitě prokazovat vcelku solidní rychlost a brzy se zařadily mezi nejlepší vozy ze středu pole.
Investice v Toyotě pokračovaly a ambice byly vysoké. Nicméně, v roce 2008 přišla globální ekonomická krize a krásně nachystaný projekt se z formule 1 o rok později stáhl, i přesto, že pro nadcházející sezonu 2010 měla Toyota už hotové šasi.
Za své osmileté působení v F1 získala Toyota tři pole position, o které se postaral italský pilot Jarno Trulli. V závodech pak Japonci vybojovali 13 podií, z toho jich 5 bylo v posledním roce 2009 – nová pravidla šla tehdy Toyotě na ruku a budoucnost mohla být zářná, škoda.