Závody ve kterých vyjel safety car

[GPfacts]

Závody, ve kterých vyjel Safety car


1973
Kanada 1973 - řidič žlutého Porsche 914 byl Eppie Wietzes a spolujezdec Peter Macintosh

1993
Brazílie 1993 - Pršelo a po havárii A.Suzukiho vyjel SC.
Velká Británie 1993 - SC vyjel když Luca Badoer odstavil porouchaný vůz mimo trať a vůz bylo nutné odklidit.

1994
San Marino 1994 - SC vyjel po havárii Lamyho a Lehta na startu. Při letmém startu po jeho zajetí havaroval Senna.
Japonsko 1994: - Pro déšť a nehody Herberta a Katayami vyjel SC, po 8 kolech byl závod restartován. Po další nehodě byl závod zastaven, druha část závodu zahájena letmým startem za Safety Car.

1995
Belgie 1995 ve 29 kole vyjel SC pro silný déšť

1996
Argentina 1996
Belgie 1996 vyjel po nehodě Verstappena v 11 kole

1997
Argentina 1997 vyjel po hromadné nehodě v prvním kole. Zajel po 4 kole.
Kanada 1997
Velká Británie 1997
Belgie 1997: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.

1998
Kanada 1998 - SC vyjel 3x
- poprvé po druhém startu, opět v prvním kole, ale jezdci dojeli až do první zatáčky
- Diniz vyjel z trati a zanechává na vozovce drny (13.kolo)
- Salo se rozbi o zeď (19. kolo)
Velká Británie 1998
- překážející vyřazené vozy, hlavně vůz Panise
Rakousko 1998
- po kolizi obou Arrowsů na startu a dalších nehod v prvním kole
Belgie 1998
- poprvé v prvním kole po kolizi Coultharda s Wurzem (při druhém startu)
- podruhé po kolizi Fisichelli s Nakanem, jeho Benetton blokoval trať

1999
Austrálie 1999 Odklizení vozu Villeneuva, který havaroval po smyku
Kanada 1999: 3x
- vyjel po hromadné nehodě po startu
- Villeneuve narazil do zdi šampionů
- odklízení vozu po nehodě Frentzena. Safety car byl odvolán před projetím cílem, ale předjíždění bylo zakázáno až do konce posledního kola.
Francie 1999 Prudký déšť, havarovalo několik vozů.
Velká Británie 1999 2x
- druhý start za SC
- Villeneuve odstavil porouchaný vůz na cílové rovince
Evropa 1999 SC vyjel po hromadné nehodě v prvním kole

2000
Austrálie 2000
Rakousko 2000
Německo 2000
Belgie 2000: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.
Itálie 2000
Malajsie 2000

2001 (v prvních třech závodech sezony vyjel SC)
Austrálie 2001
Malajsie 2001
Brazilie 2001
Rakousko 2001
Kanada 2001

2002
Austrálie 2002
Rakousko 2002
Kanada 2002

2003
Austrálie 2003
Brazilie 2003: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.
Španělsko 2003
Rakousko 2003
Monako 2003
Velká Británie 2003
Německo 2003

2004
Monako 2004
U.S.A. 2004
Velká Británie 2004
Belgie 2004

2005 (v posledních 4 závodech sezony vyjel SC)
Španělsko 2005
Monako 2005
Kanada 2005
Velká Británie 2005
Belgie 2005
Brazílie 2005
Japonsko 2005
Čína 2005

2006
Austrálie 2006
San Marino 2006
Evropa 2006
Monako 2006
Velká Británie 2006
Kanada 2006
USA 2006
Maďarsko 2006
Turecko 2006
Brazílie 2006

2007
Bahrain 2007
Kanada 2007
Evropa 2007: Po preruseni byla druha cast zavodu zahajena letmym startem za Safety Car.
Itálie 2007
Japonsko 2007: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.

2008
Austrálie 2008
Španělsko 2008
Turecko 2008
Monako 2008
Kanada 2008
Německo 2008
Italie 2008: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.
Singapur 2008
Brazilie 2008



Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[GPfacts]

2009
Australie 2009: Safety Car byl odvolan pred projeti cilem ale predjizdeni bylo zakazano az do konce posledniho kola.
Cina 2009: Zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car.
Španělsko 2009
Belgie 2009
Singapur 2009
Japonsko 2009
Brazilie 2009

Malajsie 2009: pro déšť ve 32 kole vyjel SC, ale závod byl ve 33 kole přerušen a později ukončen. Při předčasném ukončení závodu se počítají výsledky podle předposledního kola, tedy 31. Do statistik s proto tento výjezd SC nezaznamenává.


Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

2010 (v posledních 5 závodech sezony vyjel SC)
Austrálie 2010
Čína 2010
Monako 2010: (SC vyjel 4x). Safety car byl odvolan pred projeti cilem, ale predjizdeni bylo zakazano az do konce posledniho kola.
Evropa 2010
Anglie 2010
Madarsko 2010
Belgie 2010
Singapur 2010: (SC vyjel 2x)
Japonsko 2010
Korea 2010: zavod byl zahajen letmym startem za Safety Car a taktez novy start po preruseni a SC byl nasazen i behem zavodu.
Brazilie 2010
Abu Dhabi 2010


Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

2011
Monako 2011: (SC vyjel 2x)
Kanada 2011: start i restart za SC + 2 další výjezdy
Belgie 2011
Italie 2011
Singapur 2011
Japonsko 2011
Korea 2011

Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

Safety Car v sezoně 2012

Austrálie 2012 - Petrov odstavil porouchaný vůz na cílové rovince
Malajsie 2012 - déšť
Monako 2012 - havarie
Evropa 2012 - trosky na trati po kolizi Vergne x Kovalainen
Belgie 2012 - hromadna havarie po startu
Singapur 2012 - 2x - nehoda Kartikeana a kolize Schumachera s Vergnem
Japonsko 2012 - havárie po startu
Abu Dhabi 2012 - 2x - nehoda Karthikeana s Rosbergem a kolize Grosjeana s Perezem a Webberem
Brazilie 2012 - 2x - úlomky na trati a nehoda di Resty v předposledním kole. Safety Car byl odvolán před projetím cílem ale předjíždění bylo zakázáno až do konce posledního kola.

Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

Safety Car v sezoně 2013

Monako - 2x - nehoda Massy a kolize mezi Grosjeanem a Ricciardem. Po nehodě Maldonada s Chiltonem byl závod zastaven a restartován za SC.
Anglie - 2x - po explozi gumy Vergneho na odklizení zbytků a po tom, co Vettel odstavil auto pro poruchu převodovky na cílové rovince.
Německo - odklizení vozu Bianchiho, který se po odstavení pro poruchu motoru samovolně rozjel a přejel závodní dráhu.
Singapur - po havárii Ricciarda
Korea - 2x - odklízení prasklé pneumatiky Pereze a požár vozu Webbera po kolizi se Sutilem
USA - havárie Sutila v prvním kole

Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

Safety Car v sezoně 2014

Austrálie
- odklízení trosek kola Bottase po nárazu do zdi (závod dojel), SC vyjel ve 12 kole a zajel na konci 15 kola.
Bahrajn
- odklížení vozu Gutierreze po torpédování Maldonadem (42-46 kolo)
Monako
- po prvním kole - kolize mezi Perezem a Buttonem v zatáčce Mirabeau, restart na konci 3 kola
- po 25 kole - havárie Adriana Sutila po výjezdu z tunelu, (26 - 30 kolo)
Kanada
- v prvním kole po smyku Chiltona, který sestřelil Bianchiho a obě Marusie se srazily v zatáčce číslo 4. SC zajel na konci 7 kola
- v posledním kole po kolizi Massy s Perezem, závod dokončen za SC - pošesté nastala toto situace a v Kanadě podruhé (1999)
Anglie
- v prvním kole po havárii Raikkonena. Potom závod zastaven červenou vlajkou. Start za SC a zajel na konci druhého kola.
Německo
- v prvním kole havaroval po vzájemné kolizi Massa a Magnussen. SC vyjel v prvním kole a zajel na konci druhého kola.
Maďarsko
- v devátém kole po havárii Ericssona, měl zajet na konci 11 kola. Ve stejném místě jako Ericsson však havaroval Grosjean a SC pokračoval do 13 kola.
- znovu vyjel SC ve 23 kole po havárii Pereze ve 14 zatáčce, zajel na konci 26 kola
Singapur
- SC 31 - 37 kolo: Odklízení trosek předního křídla S.Pereze, které upadlo po kolizi
Japonsko
- závod odstartován za SC, ale přerušen
- závod znovu odstartován za SC a ten zajel po 9 kole
- po nehodě L.Bianchiho vyjel ve 44 kole SC, závod předčasně ukončen, výsledky počítají podle 44 kola.

Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[Achard]

Safety Car v sezoně 2015

Austrálie
- v prvním kole po nehodě Maldonada, zajel po třetím kole
Malajsie
- ve čtvrtém kole po výjezdu Ericssona mimo trať, zajel po šestém kole
Čína
- v 53 kole po odstavení vozu Verstappena na cílové rovince, do cíle se dojelo za SC. Oficiálně SC zajel do boxu před cílem, ale stejně se nesmí předjíždět před cílovou čarou.
Monako
- v 64 kole kolidoval Verstappen s Grosjeanem, Verstappen skončil v bariéře.
Na několik okamžiků byl prvně v F1 použit virtuální safety car (VSC), následně vyjel SC, zajel po 70 kole.
Rakousko
- v 1 kole po kolizi Räikkönena a Alonsa, zajel na konci šestého kola
Velká Británie
- v 1 kole v zatáčce Village spustil řetězovou nehodu Ricciardo, když se dostal do kontaktu s Grosjeanem. Ten pak narazil do Maldonada, a když se tomu všemu snažil vyhnout Alonso, narazil do Buttona, SC zajel po 3 kole.
- v 34 kole VSC po vyjetí Sainze mimo trať, zajel ve 35 kole.
Maďarsko
- ve 43 kole VSC po nehodě Hülkenberga, kterému se uvolnilo přední křídlo a havaroval
- ve 44 kole následně vyjel SC, který zajel na konci 48 kola. Zajímavostí je, že projíždí s celým startovním polem boxy, protože startovní rovinka je plná trosek z Hülkenbergova vozu. Ve 48 kole projíždí již startovní rovinkou a na konci kola opouští trať.
Belgie
- ve 21 kole VSC, když Ricciardo odstavil porouchaný vůz na začátku cílové rovinky. Skončil ve 22 kole.
Singapur
- ve 13 kole po kolizi Massa vs Hülkenberg VSC do 15 kola.
- v 15 kole vyjel SC a zajíždí na konci 18 kola.
- ve 37 kole SC, protože se na trati pohybuje divák, zajíždí na konci 40 kola.
Rusko
- v 1 kole havaruje Hülkenberg a do něj vrazil Ericsson, oba končí. SC zajíždí na konci třetího kola.
- ve 12 kole těžce havaruje Grosjean, SC zajíždí na konci 16 kola.
USA
- v 5 kole je potřeba posbírat odpad z drobných kolizí v první a dvanácté zatáčky, po kolizích jezdců Sauberu Ericssona a Nasra a Bottas přišel také o přední nos, v 7 kole VSC končí. Ricciardo si stěžuje, že jej předjel Rosberg, ale asi přesně kdy VSC fáze skončila
- ve 27 kole odstavuje Ericsson vůz na trati, vyjíždí SC, na konci 32 kola zajíždí do boxů
- ve 38 kole VSC, jsou odklízeny zbytky vozu Hülkenberga, který kolidoval s Ricciardem, ve 39 kole končí a a pokračuje v závodu
- ve 43 kole havaruje Kvjat, opět vyjíždí SC, na konci 46 kola zajíždí do boxů
Mexiko
- v 52 kole havaroval Vettel, po 57 kole zajel.

Achard - zkontrolováno a doplněno. Podle mých zdrojů je seznam kompletní

[GPfacts]

Safety Car v sezoně 2016

Austrálie
- v 17 kole havaroval Alonso, který o vůz Gutiereze uthnul PP kolo a následně levé o bariéru. Po několika saltech vylezl nezraněn. V 18 kole byl závod zastaven. V 19 kole při opakovaném startu rozjížděl SC letmý start a na konci 19 kola zajel do boxů.
Čína
- ve 4 kole vyjel SC po několika kolizích zůstaly nečistoty na trati. Po kontaktu Vettela s Räikkönenem zůstalo na trati přední křídlo, další kontakt předvedl Hamilton, když o Nasrův vůz poškodil také nos. Kolidoval i Grosjean s Ericssonem. Na konci 8 kola zajel SC do boxů.
Rusko
- v 1 kole po havárii Kvyata s Vettelem, Sainze s Palmerem a dalších kontaktech byl vyvěšen virtuální safety car (VSC), který nakonec nahradil SC ještě v 1 kole. Na konci 3 kola zajel do boxů.
Španělsko
- v 1 kole kolidovali Hamilton s Rosbergem (ve třetí zatáčce), SC zajel na konci 3 kola.
Monako
- závod pro nepřízeň počasí startoval za SC a vedl pole sedm kol. Na konci sedmého kola zajel do boxů a závod byl odstartován. V 8 kole po nehodě Palmera v první zatáčce byl vyvěšen VSC, který trval do 10 kola. Další VSC byl vyhlášen ve 35 kole po havárii Verstappena, ukončení fáze v průběhu 37 kola. Další VSC fáze proběhla v 50 kole, po kontaktu jezdců Sauberu, která v průběhu 51 kola byla ukončena. Poslední VSC způsobila nějaká igelitová plachta na trati v 68 kole. V 69 kole se již závodilo opět na plno.
Rakousko
- ve 27 kole praskla na cílové rovince Vettelovi pneumatika a vyjel SC. Ve 29 kole vedl SC startovní pole boxovou uličkou, aby maršálové uklidili zbytky Vettelova vozu. Na konci 31 kola SC zajíždí do boxů a závod pokračuje.
Velká Británie
- závod pro déšť začal za SC, který pole vedl až do konce 5 kola. V 7 kole po výjezdu Wehrleinena z trati byl vyvěšen VSC, který byl zrušen v průběhu 8 kola.
Belgie
- ve 3 kole vyvěšen VSC po roztržení pravé zadní pneumatiky na Sainzově voze. Poškodilo mu to i zadní křídlo a vůz odstavil. V 6 kole SC po těžké havárii Magnussena, který kroužil až do 10 kola, kdy byl závod přerušen červenou vlajkou. Restart závodu je za SC.
Singapur
- po startovní kolizi Hülkenberga se Sainzem a Kvyatem vyjel SC. Na konci prvního kola vede startovní pole boxy. Na konci druhého kola zajíždí do boxů.
Malajsie
byla vyvěšena 3x VSC fáze, ale SC nevyjel

- v první zatáčce v prvním kole kolidoval Vettel s Rosbergem a byl vyvěšen VSC, který na konci druhého kola byl ukončen.
- na konci 8 kola havaruje Grosjean pro poruchu brzd a pro jeho vůz jede jeřáb, proto je znovu vyvěšena VSC fáze, končí v 11 kole.
- ve 41 kole začal hořet Hamiltonovi motor a je opět vyvěšena fáze VSC, k tomu ještě upadne Gutierezovi kolo ve 42 kole. Ve 43 kole se opět závodí.

USA
byla vyvěšena 1x VSC fáze, ale SC nevyjel

- ve 30 kole jede Verstappen na první rychlostní stupeň a nemůže řadit. Vůz nakonec odstavuje na trati a je vyvěšena fáze VSC, která končí ve 33 kole, když je jeho vůz zastrčen za ochranné bariéry.

Mexiko
- v 1 kole dochází ke kontaktu mezi Gutierrezem, Ericssonem a Wehrleinenem, který si při kolizi zlomil závěs kola. Je vyvěšena fáze VSC, která je po odstavení jeho vozu na trati změněna na fázi SC. Safety Car zajíždí na konci 3 kola do boxů.
Brazílie
- start závodu pro hustý déšt proběhl za SC, do boxů zajel na konci 7 kola.
- ve 13 kole na vjezdu do boxů odstavil svůj havarovaný vůz Ericsson a na trať opět vyjíždí SC, do boxů zajíždí na konci 19 kola.
- po restartu v nájezdu do 20 kola se na cílové rovince "rozsekal" Räikkönen a opět byla vyhlášena SC fáze. Nakonec byl závod poprvé zastaven a po vjezdu do boxové uličky ukončen ve 21 kole.
- závod byl opět odstartován za SC ve 22 kole a do 28 kola jej i vedl než byl opět zastaven. Projetím boxů byl ukončen ve 29 kole a podruhé zastaven.
- SC potřetí odstartoval závod v 30 kole a do boxů zajel ve 31 kole.
- ve 48 kole havaroval Massa a na trať musel opět SC, který zajel na konci 55 kola

[showstall]

Safety Car v sezoně 2017

Čína
- v 1 kole kolidoval Perez ze Strollem (odstoupil), byla vyhlášena VSC fáze, která končí ve 3 kole
- ve 4 kole havaroval Antonio Giovinazzi a na trať musel SC, 5 kolo a 6 kolo projíždí SC boxovou uličkou, na konci 7 kola je závod restartován
Bahrajn
- ve 14 kole vyjíždí SC po kolizi Sainze a Strolla, na konci 16 kola zajíždí do boxů
Rusko
- v 1 kole kolidoval Grosjean s Palmerem ve druhé zatáčce (ve čtvrté zatáčce se roztočil Stroll, ale ten pokračuje) a na trať byl vyslán SC, který zajíždí na konci třetího kola
Monako
- v 60 kole Button v zatáčce Portier havaroval s Wehrleinenem (převrátil se na bok) a na trať vyrazil SC, během jeho fáze v 65 kole havaroval tako Ericsson. Safety car zajel do boxů na konci 66 kola
Kanada
- v 1 kole mezi druhou a třetí zatáčkou měl kontakt Sainz s Grosjeanem a po následném roztočení Sainz sestřelil i Massu. Na trať vyjel SC, který byl na konci třetího kolo odvolán
- v 11 kole byla vyhlášena VSC fáze, poté co odstoupil Verstappen, ukončena v průběhu 14 kola
Ázerbájdžán
- ve 12 kole vyjel poprvé SC (Kvyat odtavil vůz v 11 kole), aby traťový komisaři odstranili jeho vůz. Na konci 16 kola SC zajíždí do boxů
- v 17 kole opět vyjíždí, aby mohli odstranit úlomky na trati. V 18 kole se projíždí boxovou uličkou a vozy se řadí za SC. Na konci 19 kola opět závod restartován
- ve 20 kole kolidují Ocon a Perez a Räikkönen si na úlomku způsobí defekt PZ kola,SC fáze končí ve 22 kole kdy je závod zastaven červenou vlajkou
- ve 23 kole je závod za SC opět restartován, na konci 23 kola zajíždí SC do boxů
Velká Británie
- ve 2 kole vyjíždí SC po kolizi Kvyata a Sainze z prvního kola, do boxů zajíždí na konci 4 kola
Maďarsko
- v 1 kole po vzájemné kolizi Red Bullů, kdy Verstappen nedobrzdil a nevybíravě nabral Ricciarda (ten odstoupil poprvé v úvodním kole, po 120 odjetých závodech). Na konci pátého kola SC zajel do boxů.
Belgie
Singapur

[showstall]

Safety Car v sezoně 2018

Austrálie
- ve 25 kole po výměně kola odstoupil Grosjean pro volné kolo a byla vyvěšena VSC fáze. Pomalé odstraňování vozu vedlo k výjezdu SC ve 27 kole. Po odstranění vozu byl závod na konci 31 kola restartován.
Bahrajn
- ve 2 kole odstavil vůz na trati Ricciardo, ve 3 kole vyhlášen VSC, který byl stažen v 5 kole.
Čína
- ve 31 kole po vzájemné kolizi dvou jezdců Toro Rosso (Gasly vs Hartley) zůstaly na trati ostatky vozů a vyjel SC, který se na konci 35 kola vrátil do boxů.
Azerbajdžán
- v 1 kole kolize Räikkonena s Oconem, mimo jsou také Ocon a Sirotkin, SC zajíždí na konci 5 kola.
- ve 40 kole vrazil Ricciardo do týmového kolegy Verstappena, opět vyjíždí SC. Ve 43 kole při jízdě za SC havaroval Grosjean, SC proto pokračuje až do konce 47 kola.
Španělsko
- v 1 kole se Grosjean se roztočil a potom trefil ještě Hülkenberga a Gaslyho, vyjíždí SC, který zajíždí na konci 6 kola.
- po odstoupení Ocona je ve 41 kole vyvěšen VSC, při jeho fázi Verstappen škrtl o Strollovo zadní kolo a urazil si koncovku levé strany předního spoileru. Fáze VSC končí ve 42 kole.
Monako - byla vyvěšena 1x VSC fáze, ale SC nevyjel
- v 72 kole Leclerc bourá do Hartleye, je vyhlášena VSC fáze, který konči v 74 kole.
Kanada
- v 1 kole Stroll vytlačil Hartleye do bariéry, sám urazil levé přední kolo a následně se oba vozy střetly. Oba vozy pak narazily do zdi a na trať vyjel SC, který zajíždí na konci 4 kola.
Francie
- v 1 kole vrazil Vettel do Bottase a následně ještě kolidovali Ocon s Gaslym. Na trať vyjel SC a zůstal zde až do konce 5 kola.
- v 51 kole Strollovi praskla pneumatika a je vyvěšen VSC, končí v 52 kole.
Rakousko - byla vyvěšena 1x VSC fáze, ale SC nevyjel
- ve 14 kole byl vyvěšen VSC po odstavení vozu Bottase, končí v 16 kole.
Velká Británie
- ve 32 kole vyjel na trať SC po velké nehodě Marcuse Ericssona v první zatáčce. Pilot Sauberu dostal smyk, když první zatáčku projížděl s otevřeným zadním křídlem a aktivovaným systémem DRS. Z vozu však Ericsson vystoupil nezraněn. Na konci 37 kola SC zajede do boxů a závod bude restartován. Hned v prvním kole po restartu závodu došlo k další kolizi. Tentokrát spolu v zatáčce Copse kolidovali Romain Grosjean a Carlos Sainz Jr. Španěl zaútočil na svého soupeře z týmu Haas vnějškem, Grosjean ale musel korigovat začínající smyk a narazil zboku do Sainzova renaultu. SC zajíždí do boxů na konci 41 kola.
Německo
- v 52 kole bourá na mokré trati Sebastian Vettel, vyjíždí SC, který končí na konci 57 kola.
Maďarsko - byla vyvěšena 2x VSC fáze, ale SC nevyjel
- v 6 kole Verstappen odstupuje kvůli technickému problému, stěžoval si na ztrátu výkonu. Vyvěšena fáze VSC, která končí v průběhu 7 kola. V 50 kole hlásí problémy Vandoorne, opět pouze VSC, která končí v průběhu 51 kola.
Belgie
- obrovská nehoda na startu, SC na trati. Nico Hülkenberg najel do Fernanda Alonsa, který přelétl přes Charlese Leclera. Ve vzduchu Alonso poškodil zadní křídlo Daniela Ricciarda. Poškozený vůz měl po kontaktu s Ricciardem také Räikkönen.
- v 5 kole restartu závodu.
Itálie
- v 1 kole končí Harley na startovní rovince po kontaktu s Erricsonem ztrácí kolo, následně koliduje Vettel s Hamiltonem a na trať vyjíždí SC, který opouští trať na konci 3 kola.
Singapur
- v 1 kole bourá Ocon, který skončil po souboji s Perezem ve zdi. Na trať vyjíždí SC, který opouští trať na konci 3 kola.
Třetí GP po sobě, kdy je na trati SC v úvodních třech kolech závodu, v Belgii dokonce čtyři (BEL, ITA, SIN).
Japonsko
- ve 2 kole Leclerc trefil zezadu Magnussena, kterému poškodil LZ pneumatiku. Ten odkroužil zbytek okruhu na třech kolech a znečistil trať úlomky ze svého vozu a zbytky pneumatiky. Ve 4 kole na trať vyjel SC, který končí na konci 7 kola.
- ve 41 kole odstavil svůj monopost Leclerc a byla vyhlášena fáze VSC, která končí v průběhu 42 kola.

[showstall]

Safety Car v sezoně 2019

Bahrajn
- v 54.kole odstoupily oba Renaulty pro poruchu. Oba vozy takřka ve stejný čas selhaly a musel vyjet SC, který vydržel až do konce závodu. Sedmé dokončení závodu za SC, naposledy CHIN 2015.