sezona 1977

[Nekolny Rostislav]

V belgickém Zolderu se o 26 pozic na startovním roštu utkalo celkem 32 pilotů. Tým Surtees propustil Hanse Bindera, na jehož místo angažoval Larryho Perkinse. Ve třetím Heskethu, sponzorovaném koncernem Marlboro, v Belgii debutoval Mexičan Hector Rebaque. James Hunt se vrátil za volant nového McLarenu M26, zatímco monopost M23 získal v týmu Chesterfield Racing Brett Lunger. V deštivé kvalifikaci triumfoval Mario Andretti. Druhý Watson na pilota Lotusu ztratil 1,54 s. Nevlídné počasí panovalo v Zolderu i v neděli. Všichni jezdci s výjimkou Hunta obuli pneumatiky do deště. Do první zatáčky vjížděl na vedoucí pozici Watson před Andrettim. Ještě před cílem 1. kola se Američan dopustil chyby a najel do Watsonova Brabhamu, čímž oba vyřadil ze závodu. Kolize vedoucí dvojice zpomalila i Nilssona, a tak do čela před Švéda proklouzl J. Scheckter. V 9. kole předjel Reutemann třetího Masse. O několik kol později skončil Argentinec mimo trať, a tak se Mass vrátil za J. Schecktera a Nilssona. Po 20 kolech začala trať osychat, a tak většina jezdců zamířila k mechanikům na přezutí. Lauda zastavil mezi prvními, a tak se dostal do vedení před Masse a Jonese. Nilsson se propadl do středu pole kvůli zaseklé matici kola. Pilot Lotusu se po zaváhání v depu rychle probíjel vpřed a poté, co kvůli začínajícímu dešti J. Scheckter opět odbočil pro pneumatiky do mokra, posunul se Nilsson za Laudu a Masse. Když ve 40. kole Mass havaroval, vrátil se Nilsson na 2. pozici. Déšť znovu ustal a Nilsson v 50. kole předjel Laudu. Švéd si v závěru před jezdcem Ferrari vybudoval dostatečný náskok a dojel si tak pro první (a jediné) vítězství ve formuli 1. Po souboji s Brambillou ukořistil 3. pozici Peterson.

[Nekolny Rostislav]

8 závod
19.červen 1977 GP Švédska-Anderstorp

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Hunt čas 1:25,404
první startovní řada
Andretti-Lotus,Watson-Brabham

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Andretti- čas 1:27,607

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Laffite-Ligier JS7
2 místo:J.Mass-McLaren M23
3 místo:C.Reutemann-Ferrari 312T2

4 místo:P.Depailler-Tyrrell P34
5 místo:J.Watson-Brabham BT45B
6 místo:M.Andretti-Lotus 78

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

O dva týdny později se konala Velká cena Švédska. Riccardo Patrese se účastnil závodu formule 2 v Mugellu, a tak jej v kokpitu Shadowu nahradil týmový manažer a někdejší pilot formule 1 Jackie Oliver. Dodavatel pneumatik Goodyear pro kvalifikaci v Anderstorpu připravil novou směs v reakci na ohlašovaný vstup Michelinu do formule 1. První řadu na startu opět obsadili Andretti a Watson. Po zahájení závodu vedl Watson před Andrettim a J. Scheckterem. Již ve 2. kole se do čela probojoval Andretti. Pořadí na prvních třech pozicích se nezměnilo až do 30. kola, kdy J. Scheckter ve snaze o předjetí Watsona narazil do Britova Brabhamu. J. Scheckter byl nucen odstoupit, zatímco Watson zamířil k mechanikům. Na druhou pozici postoupil Hunt, za kterým v závěsu následovali Depailler, Mass, Laffite a Reutemann. Laffite během několika okamžiků zdolal své soupeře a ve 41. kole se zařadil na druhou pozici za Andrettiho, který měl v čele patnáctisekundový náskok. Mass mezitím překonal Depaillera a Hunta. Němcův výkon vzápětí zopakoval i Reutemann. V samém závěru závodu začal mít vedoucí Andretti potíže s přívodem paliva, a tak se propadl na 6. pozici. Laffite převzal první příčku a dojel si pro své premiérové vítězství ve formuli 1. Stal se tak prvním Francouzem, který vyhrál závod mistrovství světa ve francouzském voze poháněném francouzským motorem. Pilota Ligieru na stupních vítězů doprovodili Mass a Reutemann.

[Nekolny Rostislav]

9 závod
3.červenec 1977 GP Francie-Dijon-Prenois

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Hunt čas 1:12,21
první startovní řada
Andretti-Lotus,Hunt-McLaren

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Andretti- čas 1:13,75

[Nekolny Rostislav]

1 místo:M.Andretti-Lotus 78
2 místo:J.Watson-Brabham BT45B
3 místo:J.Hunt-McLaren M26

4 místo:G.Nilsson-Lotus 78
5 místo:N.Lauda-Ferrari 312T2
6 místo:C.Reutemann-Ferrari 312T2

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Očekávalo se, že v domácím závodě ve Francii se již představí tým Renault, automobilka se ale rozhodla premiéru svého revolučního vozu odložit až na následující podnik. Francouzská Velká cena se vrátila na okruh Dijon-Prénois, jenž byl oproti premiérovému závodu v roce 1974 prodloužen o novou vlásenku. V průběhu závodního víkendu nahradil v kokpitu Surteesu Larryho Perkinse domácí jezdec Patrick Tambay, ani jeden z pilotů však neprošel kvalifikací. Třetí pole position v řadě zaznamenal Andretti před Huntem, Nilssonem a Watsonem. Po startu závodu se do vedení propracoval Hunt, zatímco Andretti se propadl i za Watsona a Laffitea. Ve 2. kole dokázal pilot Lotusu předjet domácího závodníka s Ligierem. V 5. kole Watson zdolal vedoucího Hunta. Pořadí v čele se pak stabilizovalo až do 17. kola, kdy Hunta překonal i Andretti. Watson kroužil v čele s pětisekundovým náskokem, který se v závěru začal zmenšovat. V posledním kole Watsonovi došlo palivo. Andretti pilota Brabhamu předjel a připsal si již třetí vítězství sezóny. Watson nakonec stihl cílovou čáru protnout jako druhý před Huntem. Lauda závod dokončil na páté pozici, a protože Jody Scheckter nebodoval, ujal se pilot Ferrari vedení v průběžném pořadí mistrovství světa.

[Nekolny Rostislav]

10 závod
16.červenec 1977 GP Velká Británie-Silverstone

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Hunt čas 1:18,490
první startovní řada
Hunt-McLaren,Watson-Brabham