sezona 1975

[Nekolny Rostislav]

Ve Velké ceně Rakouska se poprvé od nešťastné havárie ve Španělsku v kokpitu Hillu objevil Rolf Stommelen. Dalším navrátilcem ve startovním poli byl Chris Amon, který se představil v týmu Ensign. Shadow připravil pro Jariera vůz poháněný motorem Matra V12, zatímco Pryce startoval s obvyklým motorem Ford. V kvalifikaci těžce havaroval Wilson Fittipaldi. Brazilec při nehodě utrpěl dvojnásobnou zlomeninu ruky. Podle očekávání zvítězil v domácí kvalifikaci Lauda před Huntem. Při zahřívacím tréninku před závodem postihl Marka Donohua defekt pneumatiky, v jehož důsledku Američan ztratil kontrolu nad svým Marchem v barvách Penskeho týmu. Vůz přelétl přes bariéry a narazil do reklamní cedule, přičemž srazil dva komisaře (jeden z nich později zemřel). Donohue byl po havárii při vědomí, avšak později upadl do bezvědomí. V úterý po závodě americký veterán svým zraněním hlavy bohužel podlehl. Před startem závodu začalo silně pršet. Po prvním kole se v čele pohyboval Lauda před Huntem, Depaillerem, Stuckem, E. Fittipaldim a Brambillou. Italský pilot Marchu vzápětí předjel E. Fittipaldiho, Stucka a Depaillera a postoupil na 3. pozici. V 15. kole předjeli Hunt a Brambilla vedoucího Laudu a ihned se začali pilotovi Ferrari vzdalovat. V 19. kole Hunt dojel o kolo Lungera, čehož využil Brambilla a převzal vedení. Po 29 kolech se klimatické podmínky zhoršily natolik, že organizátoři závod zastavili, a tak se podruhé v sezóně udělovaly pouze poloviční bodové zisky. První vítězství pro sebe i tovární tým March vybojoval Vittorio Brambilla, který po vítězném projetí cílem ztratil kontrolu nad svým vozem a havaroval. Jako druhý byl klasifikován Hunt a třetí skončil Pryce.

[Nekolny Rostislav]

13 závod
7.září 1975 GP Itálie-Monza

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions čas 1:32,24
první startovní řada
Lauda,Regazzoni-Ferrari

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Regazzoni čas 1:33,1

[Nekolny Rostislav]

1 místo:C.Regazzoni-Ferrari 312T
2 místo:E.Fittipaldi-McLaren M23
3 místo:N.Lauda-Ferrari 312T

4 místo:C.Reutemann-Brabham BT44B
5 místo:J.Hunt-Hesketh 308C
6 místo:T.Pryce-Shadow DN5

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Do italské Monzy přijížděl Niki Lauda s bezpečným náskokem v čele průběžného pořadí mistrovství světa – k předčasnému zisku titulu mistra světa by Rakušanovi stačilo ve Velké ceně Itálie získat 0,5 bodu. Své dominantní postavení Lauda potvrdil v kvalifikaci, ve které si připsal osmou pole position sezóny. Úspěch Ferrari na domácí půdě podtrhl druhým místem Regazzoni. Po startu se Švýcar probojoval do vedení před Laudou, Massem a J. Scheckterem. Pilot Tyrrelu ještě v prvním kole předjel Masse. V nájezdu do první zatáčky druhého kola se J. Scheckter dopustil chyby a následná kolize vyřadila Andrettiho, Briseho, Brambillu a Petersona. V čele pokračovala dvojice pilotů Ferrari, za kterými následovali Reutemann, E. Fittipaldi, Hunt a Depailler. V 10. kole Depailler zdolal Hunta. O 4 kola později předjel E. Fittipaldi třetího Reutemanna. Vzápětí se Depailler po výletu mimo trať propadl za Hunta a Pryceho. Oba Britové v následujících kolech bojovali o pátou pozici, zatímco pořadí před nimi se stabilizovalo. Regazzoni udržel vedení až do cíle a potěšil tak fanoušky Ferrari vítězstvím Scuderie v domácí velké ceně. Lauda se ve 46. kole propadl na třetí pozici za E. Fittipaldiho, avšak zisk 4 bodů Rakušanovi bohatě stačil k zisku prvního titulu mistra světa.

[Nekolny Rostislav]

14 závod
10.říjen 1975 GP USA-Watkins Glen

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions čas 1:42,003
první startovní řada
Lauda-Ferrari,Fittipaldi-McLaren

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Fittipaldi čas 1:43,374

[Nekolny Rostislav]

1 místo:N.Lauda-Ferrari 312T
2 místo:E.Fittipaldi-McLaren M23
3 místo:J.Mass-McLaren M23

4 místo:J.Hunt-Hesketh 308B
5 místo:R.Peterson-lotus 72
6 místo:J.Scheckter-Tyrrell 007

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Velká cena Kanady byla kvůli finančním problémům zrušena, a tak sezónu 1975 uzavíral pouze jeden zámořský podnik. Do USA neodcestovaly týmy Maki, BRM a Surtees, zatímco stáje Ensign a Hill nasadily jen po jednom voze. March do Watkins Glenu vyslal jen 2 monoposty, a tak se Lella Lombardiová představila v týmu Williams. Roger Penske pro domácí závod opět nasadil vůz vlastní konstrukce, do jehož kokpitu usedl Watson. Již jistý mistr světa Lauda zaznamenal v USA devátý kvalifikační triumf, čímž zopakoval svůj loňský výkon. V první řadě Rakušana doplnil E. Fittipaldi. Po startu závodu Lauda uhájil čelní pozici před E. Fittipaldim, Jarierem, Brambillou, Reutemannem, Andrettim a Huntem, který se po nevydařené kvalifikaci rychle probojoval vpřed. Pořadí na prvních dvou pozicích se nezměnilo během celého závodu, a tak šampión Niki Lauda zakončil sezónu pátým vítězstvím. Jarier v 19. kole odstoupil ze třetí pozice, a protože technické problémy vyřadily také Reutemanna a Andrettiho, na třetí místo se posunul Hunt. Za jezdcem Heskethu v závěsu následovali Mass, Peterson a J. Scheckter. Ve 33. kole Mass Hunta předjel a doprovodil tak Laudu a E. Fittipaldiho na stupních vítězů. V 50. kole se Hunt propadl i za Petersona, v samém závěru závodu ale pilot Heskethu Švéda znovu odsunul za svá záda.
Dramatickými momenty provázená sezóna 1975 přinesla navzdory poměrně přesvědčivému triumfu Nikiho Laudy celkem 9 různých vítězů velkých cen. Koncem listopadu bohužel světem motoristického sportu otřásla další tragédie. Graham Hill se při návratu z testování v Le Castellet dopustil fatální chyby, když se rozhodl letět skrz hustou mlhu a přistát na letišti v Elstree. Hillovo letadlo během přípravy na přistání narazilo do skupiny stromů. V troskách havarovaného letounu nalezl smrt dvojnásobný mistr světa Graham Hill společně s několika dalšími zaměstnanci svého týmu, mezi kterými nechyběl ani třiadvacetiletý jezdec Tony Brise.

[Nekolny Rostislav]

pořadí mistrovství světa jezdců 1975
jméno-body
1.N.Lauda----------64,50
2.E.Fittipajdi------45
3.C.Reutemann----37
4.J.Hunt------------33
5.C.Regazzoni-----25
6.C.Pace-----------24
7.J.Scheckter------20
8.J.Mass-----------20
9.P.Depailler-------12
10.T.Pryce----------8
11.V.Brambilla------6,50
12.J.Laffite----------6
13.R.Peterson------6
14.M.Andretti-------5
15.M.Donohue------4
16.J.Ickx------------3
17.A.Jones----------2
18.J-P.Jarier--------1,50
19.T.Brise-----------1
20.G.VanLennep----1
21.L.Lombardi------0,5

[Nekolny Rostislav]

Pohár konstruktérů 1975
Ferrari 72,50 bodů
Brabham-Ford Cosworth 54 bodů
McLaren-Ford Cosworth 53 bodů
Hesketh-Ford Cosworth 33 bodů
Tyrrell-Ford Cosworth 25 bodů
Shadow-Ford Cosworth 9,50 bodů
Lotus-Ford Cosworth 9 bodů
Williams-Ford Cosworth 6 bodů
Parneli-Ford Cosworth 5 bodů
Hill-Ford Cosworth 3 body
Penske-Ford Cosworth 2 body
Ensign-Ford Cosworth 1 bod