sezona 1974

[Nekolny Rostislav]

Ve Velké ceně Švédska startovali kromě Petersona další dva zástupci země tří korunek. Hanse-Joachima Stucka, který při nehodě v Monaku utrpěl zlomeninu palce, nahradil v týmu March Reine Wisell. V kokitu Shadowu se představil Bertil Roos, neboť Brian Redman stáj opustil. Artura Merzaria ve Švédsku sužovalo zranění prstu, které utrpěl při závodě sportovních vozů v Imole. Přestože se Ital v Anderstorpu zúčastnil tréninků, v závodě nakonec nestartoval. V kvalifikaci vybojovali první dvě místa na startovním roštu piloti Tyrrellu v pořadí Depailler, Scheckter. Druhou řadu sdíleli zástupci Ferrari Lauda a Regazzoni. Po startu závodu ukořistil vedoucí pozici Scheckter před Petersonem, Depaillerem, Laudou a Regazzonim. V 9. kole Petersona vyřadila porucha hnacího hřídele, a tak zanechal v čele dvojici Tyrrellů před oběma Ferrari. Ve 24. kole odstoupil Regazzoni kvůli poruše převodovky a čtvrtou pozici převzal Hunt, který mezitím zdolal Reutemanna. Když Argentince po 30 kolech zastavila závada, na 5. pozici postoupil E. Fittipaldi. Pořadí v čele se ustálilo až do chvíle, kdy Lauda zpomalil kvůli potížím se zadním zavěšením. V 67. kole Rakušana předjel Hunt. O několik kol později Lauda definitivně odstoupil. Jezdci týmu Tyrrell udrželi první dvě pozice až do cíle, a tak si Scheckter dojel pro své premiérové vítězství ve formuli 1. Stal se tak v pořadí šestým závodníkem, který dokázal zvítězit během úvodních sedmi velkých cen. Jako třetí do cíle dorazil Hunt.

[Nekolny Rostislav]

8 závod
23.červen 1974 GP Nizozemska-Zandvoort

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Lauda čas 1:18,31
první startovní řada
Lauda-Ferrari,Regazzoni-Ferrari

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Peterson čas 1:21,44

[Nekolny Rostislav]

1 místo:N.Lauda-Ferrari 312B3
2 místo:C.Regazzoni-Ferrari 312B3
3 místo:E.Fittipaldi-McLaren M23

4 místo:M.Hailwood-McLaren M23
5 místo:J.Scheckter-Tyrrell 007
6 místo:P.Depailler-Tyrrell 007

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Před Velkou cenou Nizozemska opět došlo k několika změnám v jezdeckých sestavách. Tým Shadow podepsal smlouvu s Tomem Prycem, zatímco stáj Surtees opustil po neshodách s jejím majitelem Carlos Pace. Hans-Joachim Stuck se již zotavil ze svého zranění, a tak znovu usedl do kokpitu Marchu. Kvalifikační boje vynesly do čela startovního roštu jezdce Ferrari Laudu a Regazzoniho. Rakušan ze svojí pole position vytěžil maximum a po startu se ujal vedení. Za pilotem Ferrari následovali Hailwood, Regazzoni a Depailler. Huntovi se start ze 6. pozice nepovedl a v první zatáčce se střetl s Prycem, čímž oba vyřadil ze závodu. Ve druhém kole Regazzoni předjel Hailwooda, zatímco E. Fittipaldi po úspěšném manévru převzal Scheckterovu pátou příčku. Během následujících kol se Hailwood propadl za Depaillera a E. Fittipaldiho. Třetího Depaillera v polovině závodu začala trápit přetáčivost, a tak svoji pozici ztratil ve prospěch E. Fittipaldiho. Francouz krátce nato podlehl i Hailwoodovi a Scheckterovi. Pořadí na bodovaných pozicích se ve zbytku závodu již nezměnilo, a tak si jezdci Ferrari dojeli pro druhé dvojité vítězství sezóny, když zvítězil Lauda před Regazzonim. E. Fittipaldi zásluhou třetího místa v cíli udržel vedení v šampionátu, avšak jen s minimálním náskokem před oběma piloty Ferrari.

[Nekolny Rostislav]

9 závod
7.červenec 1974 GP Francie-Dijon-Prenois

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Lauda čas 0:59,79
první startovní řada
Lauda-Ferrari,Peterson-Lotus

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Scheckter-Tyrrell čas 1:00,0

[Nekolny Rostislav]

1 místo:R.Peterson-Lotus 72E
2 místo:N.Lauda-Ferrari 312B3
3 místo:C.Regazzoni-Ferrari 312B3

4 místo:J.Scheckter-Tyrrell 007
5 místo:J.Ickx-Lotus 72E
6 místo:D.Hulme-McLaren M23

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Velká cena Francie zavítala v roce 1974 poprvé na nový autodrom Dijon-Prenois, který se stal v pořadí již šestým dějištěm francouzského podniku během posledních devíti let. Okruh v Dijonu měřil pouhých 3289 m, což zcela vylučovalo start všech 30 přihlášených závodníků. Pořadatelé proto do závodu připustili jen 22 nejrychlejších jezdců z kvalifikace. Mezi neúspešné kvalifikanty se zařadil i Carlos Pace, který našel nové působiště v týmu John Goldie Racing s vozem Brabham. Opačný konec startovního roštu opět opanoval Lauda, za kterým následovali Peterson, Pryce a Regazzoni. Překvapivě třetí Pryce na startu zaváhal a do jeho Shadowu narazil Reutemann. Pryceho vůz následně zkřížil dráhu Huntovi. Oba Britové byli nuceni podruhé v řadě odstoupit po vzájemné kolizi hned v 1. kole závodu. Nejlépe se podařilo odstartovat Laudovi, za kterým následovali Peterson, Regazzoni, Hailwood a Scheckter. V 6. kole Jihoafričan předjel Hailwooda a v následujícím kole motocyklového šampiona zdolal i E. Fittipaldi, který se po nepodařeném startu rychle probojoval vpřed. V 15. kole se Brazilec propracoval na 4. místo před Schecktera. O 2 kola později předjel Peterson Laudu a ujal se vedení. Pilot Lotusu svůj náskok začal rychle zvyšovat, protože Laudu trápily potíže s vibracemi. Čtvrtý E. Fittipaldi se mezitím dotáhl na Regazzoniho. K útoku nakonec nedošlo, neboť jezdce McLarenu zastavila porucha motoru. Pořadí v čele závodu nedoznalo ve zbývajících 50 kolech žádné další změny, a tak si Peterson s Lotusem 72E dojel pro druhé vítězství sezóny. Švéda na stupních vítězů doplnili Lauda a Regazzoni, kteří se v průběžném pořadí mistrovství světa posunuli na první dvě pozice.

[Nekolny Rostislav]

10 závod
20.červenec 1974 GP Velká Británie-Brand Hatch

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Lauda čas 1:19,7
první startovní řada
Lauda-Ferrari,Peterson-Lotus