sezona 1974

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Pace čas 1:40,604

[Nekolny Rostislav]

1 místo:C.Reutemann-Brabham BT44
2 místo:C.Pace-Brabham BT44
3 místo:J.Hunt-Hesketh 308

4 místo:E.Fittipaldi-McLaren M23
5 místo:J.Watson-Brabham BT44
6 místo:P.Depailer-Tyrrell 007

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Až závěrečná Velká cena USA ve Watkins Glenu měla rozhodnout o tom, který závodník z trojice E. Fittipaldi – Regazzoni – Scheckter vystřídá na trůnu úřadujícího mistra světa Jackieho Stewarta. Regazzoni během předzávodních testů rozbil svůj vůz, a tak muselo Ferrari do zámoří narychlo dopravit nový monopost. Také Scheckter potřeboval po kanadské havárii nový vůz. Tréninky začaly těžkou nehodou Jeana-Pierra Beltoiseho, který utrpěl zranění nohy a musel zbytek závodního víkendu vynechat. V kvalifikaci zaznamenal nejrychlejší čas Reutemann před Huntem a Andrettim, pozornost se však soustředila především na trojici závodníků bojujících o titul: Scheckter se kvalifikoval jako šestý, E. Fittipaldi jako osmý a Regazzoni obsadil až 9. pozici na startovním roštu. Reutemann vyrazil po startovním signálu do vedení před Huntem, zatímco Andrettiho šance na úspěch v domácím závodě vyhasly hned v úvodu kvůli potížím s elektroinstalací. Za vedoucí dvojicí následovali Pace a Lauda. Až za Rakušanem se pohybovali tři kandidáti na titul mistra světa v pořadí Scheckter, E. Fittipaldi a Regazzoni. Švýcarovo nové Ferrari nebylo dobře připraveno, a tak se Regazzoni vzápětí propadl za Watsona a Merzaria. V 10. kole těžce havaroval pilot Surteesu Helmuth Koinigg. Rakušanův vůz podjel pod svodidly a šestadvacetiletý Koinigg na místě nehody zemřel. Závod navzdory tragické havárii pokračoval bez přerušení. Čelní pozici nadále kontroloval Reutemann před Huntem, Pacem, Laudou, Scheckterem a E. Fittipaldim. Regazzoni odbočil k mechanikům na výměnu pneumatik, ovladatelnost jeho Ferrari se však příliš nezlepšila. Švýcar se propadl až do druhé desítky, a tak jeho šance na titul vzaly za své. Po 20 kolech začal mít Lauda problémy s řízením a v jejich důsledku klesl za Schecktera, E. Fittipaldiho a Merzaria, aby nakonec ve 39. kole odstoupil. Ve 45. kole z boje o titul definitivně vypadl Scheckter, kterého vyřadila porucha palivového potrubí. Reutemann uhájil vedení od startu až do cíle a připsal si třetí vítězství sezóny. Úspěch Brabhamu podtrhl druhým místem Pace, který v závěru předjel Hunta. E. Fittipaldi do cíle dorazil na čtvrté pozici, což mu stačilo k zisku druhého titulu mistra světa. Tým McLaren, jehož druhý jezdec Dennis Hulme se v USA rozloučil s aktivní kariérou ve formuli 1, se zároveň mohl radovat z premiérového triumfu v Poháru konstruktérů.
V roce 1974 se o vítězství ve velkých cenách podělilo celkem 7 závodníků, z toho 3 (Reutemann, Lauda a Scheckter) vystoupili na nejvyšší stupeň vítězů poprvé v kariéře. Z druhého mistrovského titulu se po nejtěsnější bitvě posledních let nakonec radoval Emerson Fittipaldi v barvách McLarenu.

[Nekolny Rostislav]

Pořadí mistrovství světa jezdců 1974
jméno-body
1.E.Fittipaldi-----55
2.C.Regazzoni----52
3.J.Scheckter----45
4.N.Lauda---------38
5.R.Peterson------35
6.C.Reutemann---32
7.D.Hulme---------20
8.J.Hunt-----------15
9.P.Depailler-------14
10.M.Hailwood----12
11.J.Ickx----------12
12.C.Pace---------11
13.J-P.Beltoise----10
14.J-P.Jarier--------6
15.J.Watson--------6
16.H.J.Stuck--------5
17.A.Merzario-------4
18.G.Hill-------------1
19.T.Pryce-----------1
20.V.Brambilla-------1

[Nekolny Rostislav]

Pohár konstruktérů 1974

McLaren-Ford Cosworth 73 bodů
Ferrari 65 bodů Tyrrell-Ford Cosworth 52 bodů
Lotus-Ford Cosworth 42 bodů
Brabham-Ford Cosworth 35 bodů
Hesketh-Ford Cosworth 15 bodů
BRM-10 bodů
Shadow-Ford Cosworth 7 bodů
March-Ford Cosworth 6 bodů
Williams-Iso Marlboro-Ford Cosworth 4 body
Surtees-Ford Cosworth 3 body
Lola-Ford Cosworth 1 bod

[Nekolny Rostislav]

vozy