sezona 1970

[Nekolny Rostislav]

Evropská část sezóny odstartovala až o 6 týdnů později ve španělské Jaramě. Lotus poprvé nasadil nové monoposty typu 72, vozy však byly špatně připraveny, a tak jejich premiéra skončila neúspěšně. Jochen Rindt po startu z 8. pozice brzy odstoupil kvůli poruše zapalování. Rakušanův týmový kolega John Miles se dokonce ani nedokázal kvalifikovat do závodu. Nejrychlejší čas v kvalifikaci zaznamenal Jack Brabham. Po startu došlo ke kolizi mezi Oliverovým BRM a Ickxovým Ferrari. Oba vozy zachvátily plameny a při následném požáru byly zcela zničeny. Jezdci naštěstí vyvázli z havárie jen s lehčími zraněními. Stewart se mezitím ujal vedení, kde setrval po celý závod, a získal tak první vítězství pro vůz March. V úvodu jezdil na druhém místě Hulme, než jej vyřadila porucha motoru. Jeho pozici převzal Brabham, ale po několika kolech Australana předjel Beltoise. Ve 32. kole pilot Matry odstoupil, a tak se Brabham vrátil na 2. pozici. Po 61 kolech Australana rovněž vyřadila porucha, a tak druhý stupeň vítězů nakonec obsadil Bruce McLaren před třetím Mariem Andrettim. Závod dokončilo pouze 5 vozů.

[Nekolny Rostislav]

3 závod
10.květen 1970 GP Monte Carla-Monako

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Stewart čas 1:24,0
první startovní řada
Stewart-March,Amon-March

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Rindt čas 1:23,2

[Nekolny Rostislav]

1 místo:J.Rindt-Lotus 49C
1 místo:J.Brabham-Brabham BT33
3 místo:H.Pescarolo-Matra MS120

4 místo:D.Hulme-McLaren M14A
5 místo:G.Hill-Lotus 49C
6 místo:P.Rodriguez-BRM P153

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

V následující Velké ceně Monaka tým Lotus pro Rindta raději opět připravil starší model 49C. Se žlutočerveným Marchem týmu Antique Automobiles v Monaku debutoval Švéd Ronnie Peterson. Po startu závodu vedl Stewart před Amonem, Brabhamem, Ickxem a Beltoisem. Ve 2. kole Beltoise předjel Ickxe a pořadí na prvních pěti místech se nezměnilo až do 12. kola, kdy pilot Ferrari odstoupil po poruše hnacího hřídele. Ve 22. kole odstoupil také Beltoise. Ve stejnou dobu předjel Brabham Amona a posunul se na 2. pozici. O pár kol později začal vedoucího Stewarta trápit vynechávající motor a propadl se tak až na samý chvost startovního pole. Vedení převzal Brabham před Amonem a Hulmeem, kterého začaly obtěžovat problémy s vypadávajícími rychlostními stupni, a tak se jezdec McLarenu propadl za Rindta a Sifferta. V 61. kole Amona zastavil defekt zavěšení, a tak Rindt postoupil na 2. pozici za Brabhama. Pilot Lotusu začal Brabhamův náskok snižovat. V posledním kole se Australan pod Rindtovým tlakem dopustil chyby, začal pozdě brzdit v nájezdu do poslední zatáčky a narazil do bariéry. Rindt tak převzal vedení a nic mu nebránilo v cestě za vítězstvím. Zklamaný Brabham uhájil alespoň druhé místo v cíli před Pescarolem. Nováček Peterson dorazil do cíle jako sedmý se ztrátou 2 kol.

[Nekolny Rostislav]

4 závod
7.červen 1970 GP Belgie-Spa-Francorchamps

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Stewart čas 3:28,0
první startovní řada
Stewart-March,Rint-Lotus,Amon-March

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Amon čas 3:27,4

[Nekolny Rostislav]

1 místo:P.Rodriguez-BRM P153
2 místo:Ch.Amon-March 701
3 místo:J-P.Beltoise-Matra MS120

4 místo:I.Giunti-Ferrari 312B
5 místo:R.Stommelen-Brabham BT33
6 místo:H.Pescarolo-Matra MS120

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

Pouhých 5 dnů před před Velkou cenou Belgie, která se po roční přestávce vrátila do kalendáře, zahynul při testování vozu CanAm v Goodwoodu po defektu přítlačného křídla Bruce McLaren. Dva dny před touto tragédií utrpěl při havárii v Indianapolisu popáleniny rukou druhý pilot McLarenova týmu Dennis Hulme. Původně měl Hulmea ve Spa nahradit Peter Revson, ale po tragické smrti svého zakladatele se tým McLaren rozhodl závod ve Spa-Francorchamps vynechat. V kvalifikaci vybojoval pole position Stewart před Rindtem, opět startujícím s Lotusem 49C. Po startu závodu se Rindt probojoval do čela, avšak ještě během 1. kola jej předjeli Amon a Stewart. Ve 2. kole se Stewart dostal do vedení, ale vzápětí jej Amon opět překonal. Rodriguez mezitím předjel Rindta, ve 4. kole také Stewarta a v následujícím kole i vedoucího Amona, který s ním krátce držel krok, ale brzy na jezdce BRM začal ztrácet. Rodriguez setrval v čele po zbytek závodu a dojel si před Amonem pro vítězství. Po odstoupení Rindta, Stewarta a Brabhama připadla třetí pozice Beltoisemu. Pedro Rodriguez se tak stal posledním vítězem Velké ceny Belgie na původním, 14kilometrovém přírodním okruhu Spa-Francorchamps. Rychlá trať v belgických Ardenách totiž začala být považována za příliš nebezpečnou pro moderní vozy formule 1, a tak na ni v roce 1970 mistrovství světa zavítalo naposledy.

[Nekolny Rostislav]

5 závod
21.červen 1970 GP Nizozemska-Zandvoort

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Rint čas 1:18,30
první startovní řada
Rint-Lotus,Stewart-March,Ickx-Ferrari