Sezona 1951

[Nekolny Rostislav]

6 závod
29.červenec GP Německa-Nürburgring
stupně vítězů
1 místo:A.Ascari-Ferrari 375
2 místo:J.M.Fangio-Alfa Romeo 159
3 místo:J.F.Gonzales-Ferrari 375
4 místo:L.Villoresi-Ferrari 375
5 místo:P.Taruffi-Ferrari 375

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

7 závod
16.září 1951 GP Itálie-Monza

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Fangio čas 1:53,2
první startovní řada
Fangio,Farina-Alfa Romeo,Ascari,Gonzales-Ferrari

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Farina čas 1:56,5

[Nekolny Rostislav]

7 závod
16.září 1951 GP Itálie-Monza
stupně vítězů
1 místo:A.Ascari-Ferrari 375
2 místo: J.F.Gonzales-Ferrari 375
3 místo:F.Bonetto,N.Farina-Alfa Romeo 159
4 místo:L.Villoresi-Ferrari 375
5 místo:P.Taruffi-Ferrari 375

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

8 závod
28.říjen GP Španělska-Pedrables

[Nekolny Rostislav]

pole pozitions Ascari čas 2:10,59
první startovní řada
Ascari-Ferrari,Fangio-Alfa Romeo,Gonzales-Ferrari,Farina-Alfa Romeo

[Nekolny Rostislav]

nejrychlejší kolo
Fangio čas 2:16,93

[Nekolny Rostislav]

8 závod
28.říjen GP Španělska-Pedrables
stupně vítězů
1 místo:J.M.Fangio-Alfa Romeo 159
2 místo:J.F.Gonzales-Ferrari 375
3 místo:N.Farina-Alfa Romeo 159
4 místo:A.Ascari-Ferrari 375
5 místo:F.Bonetto-Alfa Romeo 159

[Nekolny Rostislav]

foto

[Nekolny Rostislav]

konečné pořadí mistrovství světa jezdců 1951
jméno-body
1.J.M.Fangio------------31
2.A.Ascari---------------25
3.J.F.Gonzales---------24
4.N.Farina---------------19
5.L.Villoresi-------------15
6.P.Taruffi---------------10
7.L.Willard---------------9
8.F.Bonetto--------------7
9.M.Nazaruk-------------6
10.R.Parnell-------------5
11.L.Fagioli--------------4
12.C.Sanesi--------------3
13.A.Linden--------------3
14.L.Rosier---------------3
15.E.deGraffenried------2
16.M.Ayulo---------------2
17.J.McGrath-------------2
18.A.Ball------------------2
19.Y.Girard-Cabantous---2

[Nekolny Rostislav]

Ferrari nasadilo nové vozy modelové řady 375, s motorem o obsahu 4,5 litru, ale přesto, že jeho jezdci vyhráli tři Velké ceny, Fangio s Alfou Romeo dokázal získal svůj první titul Mistra světa.
Šampionát se rozrostl o jednu Velkou cenu, chybělo Monaco a přibylo Německo a Španělsko. Bodováno bylo 5 nejrychlejších jezdců systémem 8, 6, 4, 3, 2 a 1 bod získal jezdec s nejrychlejším kolem v závodě. Do šampionátu se započítaly pouze 4 nejlepší výsledky ze všech 8 závodů. Jestliže se jezdci během závodu v autě střídali, dostali oba body rozdělené napůl, bez ohledu na to, kdo řídil více kol.

[Nekolny Rostislav]

Švýcarsko
Jako první se konala Velká cena Švýcarska na okruhu Bremgarten. Alfa Romeo splnila předpoklady favorita, když zvítězil Juan Manuel Fangio. Překvapením, ale bylo druhé místo Piera Taruffiho s vozem Ferrari, který překonal ostatní jezdce Alfy Romeo. V této Velké ceně debutoval Angličan Stirlig Moss s vozem HWM, který dojel v závodě na osmém místě.
Indianapolis
Další Velkou cenou byl závod 500 mil Indianapolis, kterého se opět nezúčastnili žádní jezdci z šampionátu. 500 mil vyhrál Američan Lee Wallard s vozem Kurtis Kraft.