Čína

[Achard]

Ve vedení GP Číny se objevilo o šest jezdců, kteří se celkem 10x vystřídali

[Achard]

Tohle je zajímavá tabulka - nejvyšší dosažená rychlost.

V Tréninku byly nejrychlejší Mercedesy, v závodě vozy Toro Rosso, které byly rychlejší než Mercedesy v tréninku!
Nejmenší rychlost po celý víkend zaznamenal Williams a kdo myslíte, že byl těsně nejhorší nad Williamsem? Red Bull!

[showstall]

Zajímavostí však je, že oba "skoro" nejpomalejší měli při nejrychlejším kole průměrnou rychlost jako jediní nad 200 km/h a třetí "nejpomalejší" Bottas jen těsně pod hranici 200 km/h

poř., jezdec, tým, čas, kolo, průměr
1, Sebastian VETTEL, Red Bull - 1:36,808 - 53 - 202.706 km/h
2, Jenson BUTTON, McLaren - 1:38,058 - 56 - 200.122 km/h
3, Valtteri BOTTAS, Williams - 1:38,200 - 53 - 199.833 km/h

[Funferr]

to můžeš koukat na atletiku.. F1=technika

[alfa]

Teď už je jasné, jak to bylo s benzínem ve Webberově voze.

[Funferr]

porovnání týmových kolegů

[Achard]

Kdybych měl hodnotit závodníky, asi nejvíc mě zaujal Nico Hülkenberg, který z průměrným Sauberem vedl a největším zklamáním byl Mark Werbber, resp. Red Bull, který ho dostal do situace, kde ze sebe dělal blbce...

[alfa]

Na mě udělal největší dojem Alonso bezchybnou strategií, prakticky celý závod měl pod kontrolou. McLaren není v nejlepší formě, ale čekal bych, že Perez bude alespoň bodovat.

[showstall]

Na mě udělal největší dojem Alonso bezchybnou strategií, prakticky celý závod měl pod kontrolou. McLaren není v nejlepší formě, ale čekal bych, že Perez bude alespoň bodovat.

Pereze už McLaren požádal o zlepšení výkonu

[GPfacts]

Čínská GP se jela vpodstatě v identickém čase jako před rokem…jenom o 0.016 vteřiny pomaleji.

[showstall]

zajímavá poznámka, na tohle jsem se nikdy nezaměřil .

14.04.2013 - Fernando Alonso, Ferrari, 56, 1h 36m 26.945s - (189.778 km/h)
15.04.2012 - Nico Rosberg, Mercedes, 56, 1h 36m 26.929s - ( 189.779 km/h )

- průměrná rychlost jen o 0,001 km/h menší

velice zajímavé, takže jak pneumatiky ovlivnily závod, který vyšel podobně jako ten loni. Letos se čtyřmi zastávkami v boxech.

[showstall]

[showstall]

Věděli jste, že…

Shanghai International Circuit hostí Velkou Cenu Číny od roku 2004 a letos se zde tedy pojede podesáté.
První VC Číny v roce 2004 vyhrál Rubens Barrichello na Ferrari.
V předcházejících devíti závodech vyhrálo osm různých vítězů. Lewis Hamilton vyhrál dvakrát a je tedy jediný, kdo v Číně vyhrál opakovaně. Ze současných pilotů zde vyhráli ještě Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Jenson Button, Kimi Raikkonen a Nico Rosberg.
Ferrari i McLaren si na své konto připsaly tři čínská vítězství. Renault, Red Bull a Mercedes jedno.
Čína byla svědkem i různých „poprvé“
Sebastian Vettel zde zajel svou první pole position pro Red Bull a vyhrál zde v roce 2009.
Nico Rosberg si tu také svou první pole position i první vítězství minulý rok. Rosberg se tím stal třetím synem, který také dokázal vyhrát VC. Dalšími jsou Damon Hill (syn Grahama) a Jacques Villeneuve (syn Gilla).
Kamui Kobayashi v Číně v roce 2012 zajel své jediné nejrychlejší kolo.
Jenson Button v Šanghaji 2005 oslavil 100. Velkou cenu.
Kimi Raikkonen v roce 2007 vyhrál pro Ferrari 200. závod.
McLaren se neobjevil na stupních vítězů pouze v roce 2006 a 2009.
Michael Schumacher si v Číně v roce 2006 vyjel své 91. a poslední vítězství.
Jediný čínský pilot, který se kdy u týmu F1 na víkend objevil je Ma Qing Hua, který loni jezdil tréninky za HRT a nyní je náhradním jezdcem Caterhamu.
Rovinka mezi zatáčkou 13 a 14 je 1.3 km dlouhá a řadí se k nejdelším rovinkám v kalendáři.
Vzhled okruhu je inspirován čínskou postavou ‘Shang’, která dala i Shanghai své jméno.
VC Číny vyhrál jezdec z pole position pětkrát z dosavadních devíti závodů.
V posledních dvou letech bylo v cíli klasifikováno 23 pilotů. V tomto ohledu se rekordu nedočkáme, když letos do závodu startuje jen 22 jezdců.
Kimi Räikkönen si v Číně může dojet pro své dvacáté bodované umístění v řadě. Rekord zatím drží Michael Schumacher, který dokázal bodovat ve 24. po sobě jsoucích závodech.
Během brzdění před zatáčkou 14 jezdci zažijí nejvyšší přetížení za celou sezonu. Během tří vteřin a 120 metrů zpomalí z rychlosti kolem 315 km/h na 60. Na jejich tělo působí síla přes 6G.

zdroj

informace jsou před samotným závodem, tedy k roku 2012

[showstall]

penalizace

- Kimi Raikkonen (Lotus) The driver stopped in his pit stop position and then drove from that position without continuing on to the track, no further action.
- Nico Rosberg (Lotus) Speeding in the pitlane during FP2, 62.1 km/h, fined €600
- Mark Webber (Red Bull) Car 2 was not driven back to the pits under its own power and was unable provide the fuel sample as required. Competitor excluded from
the results of the Qualifying Session but is allowed to start the race from the back of the grid.
- Mark Webber (Red Bull) The gear box, gear ratios and suspension setup have been changed. Car 2 is required to start the race from the pit lane
- Max Chilton (Marussia) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Daniel Ricciardo (Toro Rosso) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Valtteri Bottas (Williams) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Kimi Räikkönen (Lotus) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Mark Webber (Red Bull) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Sebastian Vettel (Red Bull) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Romain Grosjean (Lotus) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Jenson Button (McLaren) Enabled DRS when “DRS Disabled” message was displayed. No further action
- Mark Webber (Red Bull) Car 2 was released from its Pit Stop with the right rear wheel not correctly fitted. Constructor fined €5,000
- Mark Webber (Red Bull) Car 2 caused a collision with Car 18 whilst attempting to overtake. Drop of 3 grid positions at the next event
- Esteban Gutierrez (Sauber) Collided with the rear of car 15 in the braking area of Turn 14. Drop of 5 grid positions at the next event

zdroj