1986-AGS JH21C

[Nekolny Rostislav]

AGS JH21C

[Nekolny Rostislav]

AGS JH21C

[Nekolny Rostislav]

přední část

[Nekolny Rostislav]

zadní část

[Nekolny Rostislav]

kokpity

[alfa]

AGS JH21C

AGS JH21C byl prvním vozem Formule 1 používaným francouzským týmem AGS. Navrhli ji Christian Vanderpleyn a Michel Costa a zúčastnili se dvou závodů sezóny 1986 Formule 1 v Itálii a Portugalsku, vedených Italem Ivanem Capellim.

Jediný JH21C byl postaven kolem monochromu Renault RE40 z roku 1983, který získal majitel týmu Henri Julien. Číslo jeho podvozku bylo 031. Byl vybaven přeplňovaným motorem Motori Moderni V6 a pneumatikami Pirelli a natřeno bílou barvou hlavního sponzora týmu El Charro, italské módní společnosti.
Než auto debutovalo, testoval ho na Paulu Ricarda Didier Pironi, poprvé od nehody, když si zlomil nohy v Hockenheimu v roce 1982. Pironi však tento test považoval za unikátní, a proto se s Capellim o sedadlo do závodu nekonkurovali.
V obou závodech byl vůz přihlášen, Capelli se kvalifikoval na 25. místo a odpadl po 31 kolech v Monze a po šesti kolech pro poruchu převodovky v Estorilu.
Pro první celou sezónu AGS F1 v roce 1987 byl JH21C nahrazen JH22.

Technické specifikace
Podvozek: Monokok z karbonových vláken
Odpružení (přední): Dvojitá vidlice, pruty
Odpružení (zadní): Dvojitá vidlice, tyče
Cesta osy:
Přední: 1 810 mm (71 palců)
Zadní: 1,654 mm (65.1 palců)
Vzdálenost mezi nápravami: 2 830 mm (111 palců)
Motor; centrální motor, podélně namontovaný, 1499 cc (91,5 krychlových palců), Motori Moderni 615-90, 90° V6, turbo
Převodovka: Renault/Hewland manuální 5/6 rychlostí
Hmotnost: 560 kg (1230 lbs)
Pneumatiky: Pirelli
Christian Vanderpleyn (konstrukce)
Michel Costa (design)
Tým: Jolly Club SpA
Pilot: 31- Ivan Capelli
Debut: 1986 Velká cena Itálie.
Závody: 2