Trussardi

[frydek665]

Objevil jsem foto docela zajímavě vypadajícího vozu Trussardi B186, jakožto údajného účastníka sezóny 1987. Myslím, že ale do žádného závodu nenastoupil. Rád bych se zeptal, jak to vlastně s tímto vozem, či týmem bylo.

[Achard]

Škoda že jsi to foto sem nedal...

John Macdonald (zakladatel tým RAM) se snažil o návrat do F1 v roce 1987 se starým vozem Benetton pro společnost Middlebridge se sponzorstvím Trussardi. Jezdcem měl být Emanuele Pirro. Vůz byl prohlášen za nelegální a tým tak nemoh závodit...
Každopádně, zůstalo jen u snu...

[frydek665]

Ta fotka je na statsf1.com. Stačí kliknout na sezónu 1987, kde jsou fotky všech vozů. Dá se tam zjistit, že ten vůz byl na soupise počínaje VC Itálie. Tedy posledních šest závodů. Vprvních čtyřech z nich byl jako jezdec uveden skutečně Emanuelle Pirro a v posledních dvou Aguri Suzuki. Ačkoliv na soupisce ten vůz byl, neúčastnil se ani kvalifikací, protože není vůbec uveden ani v seznamu těch, kteří se nekvalifikovali. Někde jsem našel zprávičku, že účast tohoto vozu byla v rozporu s Concord agreement.

[Achard]

Při vší úctě, http://www.statsf1.com není zrovna důvěryhodný zdroj...


Jak už jsem napsal, John Macdonald koupil loňský Benetton, problém byl v tom, že už v roce 1987 si tým musel vyrobit vlastní šasí, resp. každá značka směla nasadit nejvýše dva vozy a toto byl třetí Benetton v poli. Proto nemohla být přijata přihláška týmu k závodu.

[GPfacts]

Je to tak jak rika Achard. Vuz nebyl uznan jako legalni protoze se nejednalo o vlastni kostrukci. Motor byl Megatron...coz byl prejmenovany BMW. Navic bylo v rozporu s Concorde Agreement nasadit jenom jeden vuz. Prestoze byl Trussardi prihlasen do GP Italie, Portugalska, Spanelska, Mexika (Emanuele Pirro), Japonska a Australie (Aguri Suzuki) tak pokud vim, nikdy nevyjel na trat ani v neoficialnim treningu.