Fittipaldi Emerson (1946)

[Nekolny Rostislav]

vozy

[alfa]

Dvojnásobný mistr světa Emerson Fittipaldi se dožívá životního jubilea

[Nekolny Rostislav]

Než byli v F-1

[alfa]

Emerson Fittipaldi čelí v rodné Brazílii desítkám žalob kvůli dluhům

Emerson Fittipaldi po F1 přešel do CART, málem zde zemřel

[alfa]

NEJHORŠÍ JEZDECKÉ PŘESTUPY VŠECH DOB

EMERSON FITTIPALDI Z MCLARENU DO FITTIPALDI

Ne, nešálí vás zrak. Brazilský mistr světa se po sezoně 1975, kdy prohrál boj o titul s Niki Laudou, rozhodl, že odejde do týmu svého bratra Wilsona. Tedy podobný krok, jako kdyby Max Verstappen najednou přestoupil z Red Bullu do Jos Verstappen Racing. Fittipaldi sice získal pódium ve Velké ceně Brazílie 1978, ale jinak byly výsledky bídné a jeho kariéra v F1 postupně vyšuměla.
Oproti tomu slavil úspěch v zámoří, kde vyhrál v roce 1989 titul v sérii CART a v letech 1989 a 1993 dokonce i slavnou Indy 500. Svým odchodem z McLarenu však nevědomky uvolnil cestu jednomu z největších příběhů a rivalit Formule 1. Jeho místo v britském týmu totiž zaujal jistý James Hunt.

[alfa]

10 případů, jak neslavně ukončit slavnou kariéru

Emerson Fittipaldi – USA 1980
Emerson Fittipaldi je prvním brazilským mistrem světa F1. Tituly nakonec získal dva, byť jich mohlo být více. Od roku 1976 se rozhodl závodit za tým Copersucar-Fittipaldi vedený jeho bratrem. Od té doby na výraznější úspěch nedosáhl. Vše podtrhl poslední závod v USA v roce 1980, když ve Watkins Glen odjel pouze 15 kol, než odstoupil kvůli problémům se zavěšením.