Castellotti Eugenio (1930-1957)

[Nekolny Rostislav]

podpis

[Nekolny Rostislav]

trosky vozu po smrtelné nehodě

[Nekolny Rostislav]

poslední odpočinek
Cimitero Maggiore di Lodi
Lodi
Provincia di Lodi
Lombardia, Italy

[Achard]

Startoval ve 14 velkých cenách, nejlépe dojel druhý ve Velké ceně Monaka 1955 a Velké ceně Francie 1956. Během své krátké sportovní kariéry dokázal zvítězit v závodech takového významu jako je Mille Miglia, 12 Hours of Sebring, Sicily Gold Cup, Circuito di Senigallia, Velké ceně Portugalska nebo 1000 km Buenos Aires. Zahynul v roce 1957 ve věku 26 let, při nehodě během testů vozu Ferrari.

[Achard]

Eugenio Castellotti

[Nekolny Rostislav]

1956 Argentina - Gran Premio ciudad de Buenos Aires (Mendoza)

[Nekolny Rostislav]

1956 Italia - VI Gran Premi di Siracusa

[Nekolny Rostislav]

1957 Argentina - XI Gran Premio Ciudad de Buenos Aires

[alfa]

1955 Targa Florio - dojel třetí

[Achard]

Pohřeb

[Achard]

Eugenio Castellotti jezdil v jiných kategoriích s vozem vlastního týmu

[Achard]

Eugenio Castellotti
1955 - 24 hodin Le Mans

1956 - 12hodin Sebring

[Achard]

Eugenio Castellotti

[alfa]

Z Facebooku:

Eugenio Castelloti se narodil jako Eugenio Clerici v Lodi v severní Itálii v roce 1930. Jeho matka Angela Virginia Clerici otěhotněla, když sloužila jako hospodyně v domácnosti Castellottiho, což bylo důsledkem aférky s Francescem Castellottim, a když ho porodila, bylo jí teprve 16. Angela opustila své zaměstnání, nicméně o 9 let později ji Francesco náhodou poznal a poté, co tragicky ztratil svou první ženu a syna, vzali se a svůj vztah legalizoval.
Francesco zemřel v roce 1949, ve věku 78 let, Eugenio zdědil rodinné jmění, které mu umožnilo získat zeleno-černé 2-litrové Ferrari 166MM Barchetta Touring, podvozek 0058M a vyrazit závodit.
Na začátku své kariéry se jednou vzdal vedení a nakonec vítězství Vittoriu Marzottovi v monackém GP sporťáků kvůli tomu, že měl žízeň!
V roce 1957 si Eugenio užíval dovolenou ve Florencii, když mu volal muž z Maranella. Před výstavbou testovací dráhy Fiorano Ferrari byl starý Autodrom v Modeně jejich oblíbeným testovacím místem a vedení Ferrari se právě dozvědělo, že francouzský jezdec Jean Behra, který testoval na Maserati, vytvořil nový rekord kola. Tohle bylo něco, co Ferrari považovalo za svůj soukromý majetek a nemohl připustit, aby konkurenční Maserati bylo rychlejší.
Castellotti dostal instrukce, aby se co nejdříve přijel do Modeny a něco s tím udělal. Eugenio byl dost inteligentní na to považoval za zbytečné plýtvání časem, nicméně přijel na Autodrom ne zrovna v dobré náladě. Chtěl to mít co nejrychleji za sebou a vrátil se zpět ke své dovolené a slavné přítelkyni baleríně a herečce Delii Scala.
Odjel jen 3 kola, než zasáhnul osud. Eugeniovo Ferrari vybočilo v jedné ze zatáček, vyjelo z trati a narazilo do malé nechráněné tribuny.

[alfa]

Eugenio Castellotti demonstrující, že každodenní rozhodnutí, kterým čelí jezdec Grand Prix padesátých let, byla přinejmenším stejně náročná jako dnes